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Matthew Ho，原是巴士迷，後來轉為鐵路迷，曾於世界交通之友及港鐵公司任職。
對鐵路界貢獻[]
曾提供香港鐵路圖片[]
他在鐵路迷時期，在曾經個人網站—《香港鐵路訊息站》（http://hkris.hk.st，已於2007年關閉），刊登了不少他拍攝的香港鐵路列車相片。另外在《鐵路系統技術入門》一書[1]中，因有不少圖片是Matthew Ho 提供，故此書中末頁印有他的名字，以表致謝。
入選「最關懷備至車務員工」選舉[]
2010年7月，他被入選港鐵公司「最關懷備至車務員工」選舉的後勤組別。[來源請求]
受爭議事件[]
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有網民在車站海報上加插設計對白，嘲諷港鐵包庇罔顧乘客安全之車長。
Matthew Ho 約於2000年代中期加入地鐵（現港鐵），擔任列車車長，在2008年曾因一些網上言行而受到爭議，及後轉趨低調。
有消息指出，他曾於香港討論區與其他鐵路迷網民發生罵戰，並戲言「會在那些得罪他的人上車時關門，以夾傷這些人」。[2]因此曾被網民戲稱他為「夾人車長」。[3][4]
有網民曾向報章報告，指他在網誌張貼他分別在車廠，及列車駕駛室內行車相片；他發現後即時將網誌關閉。[5] [6]
2008年4月29日《東方日報‧功夫茶》專欄，發表評論文章，指出港鐵公司要教育乘客注意安全，首先要教育好自己的員工尊重職業道德，如果任由心胸狹窄的司機操作列車，會令乘客提心吊膽。[7]
這些事件，成為後來港鐵公司修訂《工作操守指引》時，將列車營運資訊列作「專有資訊」禁止發表的遠因之一。[8]
其他[]
列車自動運行系統(ATO)[]
列車自動運行系統(Automatic Train Operation, ATO)是現今城市鐵路系統常用的訊號操作系統。該系統令列車能以電腦化全自動行駛，通常司機只需按鈕開關車門，及在開車時按下「啟動列車行駛」按鈕，列車便會自動駛往下一站停車。列車行駛途中，司機只需觀察儀錶版及車窗外的情況便夠。
與BVE Trainsim的關係[]
在製作BVE Trainsim路線檔時，列車車頭拍攝的相片／影片，是很好的參考資料之一。故上述Matthew Ho所拍攝的列車行駛相片，可能是替BVE Trainsim港鐵路線檔製作者，提供有用的資料。
相關條目[]
註解
- ↑ 蕭潔恆著, 共和媒體(Softrepublic)出版，香港：2007年。
- ↑ 蘋果動新聞：自稱港鐵車長 網上豪言「關門夾人」，2008年4月29日。
- ↑ 太陽報：「港鐵車長」揚言夾人報復，2008年4月29日。
- ↑ 東方日報：港鐵車長網上揚言「夾人」，2008年4月29日。
- ↑ 太陽報：港鐵車長涉駕駛中拍照，2008年5月28日。
- ↑ 東方日報：港鐵車長疑駕駛時拍照，2008年5月28日。
- ↑ 東方日報《功夫茶》：出入港鐵鬼門關 縱然上帝也心慌，2008年4月30日。
- ↑ 詳見港鐵公司網站：公司刊物的《工作操守指引》。
外部鏈接[]
- 前日DL2果幾個女仔係咪巴迷?, 香港討論區, 2008-4-8。
- 地鐵既月台幕門真安全, HKiTalk, 2006-10-6。
- 香港鐵路工程中心網頁