香港網絡大典
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馬場2

不良鐵路迷的典型例子,違反港鐵規矩達到拍攝目的

馬場

不良鐵路迷通常為了更好的拍攝角度,往往會站出黃線,圖中的不良鐵路迷在拍攝當日多次無視月台職員的勸喻,為拍攝新車而違規。

不良鐵路迷,意即經常進行不良行為的鐵路迷。與不良巴士迷一樣,他們可被稱為鐵敗鐵膠。由於電車[1]亦屬於鐵路的一種,故不良電車愛好者[2]也屬於不良鐵路迷。

不良行為情況[]

20100713 HKiTalkMTRComplain

聲稱是港鐵公司員工的網民,在交通迷討論區發帖批評不良鐵路迷。

不良鐵路迷與不良巴士迷的行為一樣,會做出擾亂鐵路正常運作的行為:

現實情況[]

  1. 故意站出沒有月台閘門/幕門的車站黃線外,拍攝列車到站,遭車站職員警告。[3]
  2. 在月台上開腳架及閃光燈拍攝,影響行車及乘客候車。
  3. 用手干擾車門運作。
  4. 擅自進入駕駛室、路軌、車廠等限制進入的範圍。
  5. 在鐵路範圍內喧嘩,或高呼粗言穢語或其他侮辱性字句。[4]
  6. 在付費區(包括列車車廂)飲食,如於通車日攜帶含有酒精飲品進入車站及車廂。
  7. 故意作出其他違反《港鐵附例》的行為,如破壞公物、擅自撕掉貼紙、騷擾乘客、逃票等。
  8. 篡改告示牌、擅自張貼告示或偽造乘客通告(如惡搞告示或九鐵狂熱分子張貼九鐵化告示)
  9. 非過境、工作、祭祖或在位處或附近羅湖或落馬洲禁區的村落居住而擅自進入羅湖站落馬洲站範圍,如有鐵路迷聲稱祭祖而前往羅湖站,但實際上則只為了拍攝。
  10. 故意或疑似拍攝車長或其他乘客的面孔,侵犯他人私隱
  11. 於鐵路範圍內高調扮廣播聲及鐵路行車聲(年幼鐵路迷除外)
  12. 在車廂內使用大型攝影工具(例如iPad)拍攝,以及在車廂人多的情況(尤其是繁忙時間)下拍攝,引致被乘客誤以為是偷拍狂而被乘客責罵。
  13. 過份沉迷於追蹤鐵路,令自己把鐵路變成單一的興趣,導致經常荒廢自己在非鐵路方面(如學業或工作)上的表現,甚至影響自己與家人或非鐵路迷的關係。
  14. 每次乘搭港鐵時都會拍攝列車片段,而拍攝時他們更沒有顧及周邊環境。即使月台及車廂人多(尤其是繁忙時間),他們也會為求得到自己利益而照樣拍攝。然而,由於鐵路迷拍攝期間會影到乘客的面孔,使得乘客們被他們不良行為的困擾嚇得慌忙逃走,而他們的不良行為亦受到乘客指責。影響甚至可以去到報警的地步。

而疑似行為則有:

  1. 無端使用日本鐵路公司常用的指差確認,這種用作安全確認的手勢。
  2. 鐵路迷網民報稱,看到一位身穿原九鐵公司制服的男子,乘搭港鐵東鐵綫列車,每逢列車停站時,他落到月台凝望監視月台的列車車長。[5]更有發生於港鐵範圍穿著九鐵制服被沒收的事件

網上情況[]

  1. 以「硬膠」或「唐氏」等高登術語或自創術語,指摘個別自己不喜歡的鐵路迷或其他人,甚至人身攻擊。
  2. 開出「膠文」,故意引起其他鐵路迷注意,這些帖子通常是現實中不可行或不切實際的建議,或者吹噓自己的影響力。
  3. 經常在各主要鐵路迷討論區、Facebook/Instagram或WhatsApp開設大量分身戶口,進行灌水、洗版,甚至胡亂舉報自己不喜歡的鐵路迷,擾亂討論區/Facebook/Instagram秩序。
  4. 在鐵路迷討論區/Facebook專頁/Instagram/YouTube留言區製造或參與罵戰。
  5. 胡亂發放假鐵路資訊,或保護其中一間鐵路公司(即成為九鐵狂熱份子港鐵狂熱份子,更成為其中一間支持其中一間公司的打手),以及要求其他網民順從其意見。
  6. 有鐵路迷網民申訴,他曾被牽涉入坊間某些鐵路迷組織的紛爭:一些不良鐵路迷將他視為這些組織的核心成員,在網絡上不斷被無理抹黑。更有人到他當時任職的公司,將一些莫須有指控強加到他身上。[6]
  7. 一些任職鐵路公司的資深鐵路迷員工,在網誌所分享的鐵路資訊,不良鐵路迷在未經授權下,便將這類資訊複製作其他用途。
  8. 洩露機密資訊,如上載港鐵(包括前九鐵及地鐵)或政府部門(例如運輸署)的內部文件至網上討論區,有關行為更可能甚至破壞港鐵或政府部門聲譽,甚至觸犯相關法例。
  9. 當鐵路迷關係互相不和好,或其中一方淪為不良鐵路迷時,便會稱對方的愛車作為「垃圾車」。此時在個人YouTube頻道或網上討論區過份批評港鐵公司經常派出「垃圾車」,甚至寫信或者電郵投訴港鐵公司經常派出「垃圾車」。
  10. 藉著版主/管理員甚至壇主的權力,以停版(即河蟹)或刪除帳戶等形式封殺異見者或自己不喜歡的鐵路迷。

造成後果[]

20090906 KomachiBlogClose

任職港鐵公司的資深鐵路迷,在網誌抨擊不良鐵路迷的網上言行。

若干鐵路迷討論區及個別鐵路公司員工,聲稱因不良鐵路迷的言行損害了的聲譽,結果導致部分鐵路迷討論區,改以封閉式管理:只以註冊會員身分進入討論區閱覽文章。而資深鐵路迷的網誌,亦以「防止洩漏公司內部資料為由」被迫關閉。[7]

他們的因噎廢食作風,不但窒礙了香港鐵路知識的正確傳播,同時令不良鐵路迷言行更趨猖狂。

另外,由於受到各種不良交通迷(包括不良鐵路迷和不良巴士迷)和御宅族文化影響,現時無論鐵路迷行為是否良好,不少網民、一般市民及傳媒均習慣不分青紅皂白將之甚至將鐵路迷巴士迷飛機迷交通迷標籤為毒男宅男。此外,由於部份交通迷患有自閉症/亞氏保加症,故一般市民及傳媒亦將巴士迷、鐵路迷、飛機迷等交通迷標籤為自閉症人士。

鐵路公司狂熱份子[]

2007年12月2日兩鐵合併後,一些鐵路迷分化成為九鐵狂熱份子港鐵狂熱份子,於交通迷討論區,以狂熱手段,分別彰顯對前九廣鐵路公司及港鐵公司的支持。

九鐵狂熱份子[]

主條目:九鐵狂熱份子

九鐵狂熱份子認為兩鐵合併是地鐵吞併九鐵,主張要恢復合併前的九鐵文化,並發表抗衡港鐵的言論。

港鐵狂熱份子[]

主條目:港鐵狂熱份子

港鐵狂熱份子主張統一鐵路迷的語言,要求會員以港鐵的名稱為標準,他們也過度為港鐵辯護。

註解

  1. 此處的「電車」指於路面行走的電車(如香港電車),並非日語的「電車」(指任何種類的鐵路)。
  2. 指一些對香港電車有不良行為的交通迷,並非指日本的鐵路術語「電車」(即電動列車)。
  3. HKiTalk:今早有人為拍攝直通車而遭職員警告,2008年1月10日。
  4. [1]
  5. HKiTalk:神秘人穿著末代九鐵制服坐東鐵線,2009年5月4日。
  6. HKiTalk:會員Raymond在《[工程相]應力測試》的回應(#17),2009年7月2日。
  7. i-Circle Forum:某鐵迷轉貼列車相引起爭議,2009年11月14日。

專用模板[]

如條目中的人物是一位不良的鐵路迷,請在其用戶面板或userbox模組裡加上:

{{User 不良鐵路迷}}

範例:

香檳男 此人是不良鐵路迷(或者鐵路膠),不論網上或現實中都做出一些硬膠的行為,使人們對鐵路迷留下不良的印象,影響深遠。


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