本條目或段落需要相關專門人士參與編輯。 請幫助我們尋找適合的人士。有關細節詳情等請參閱討論頁。 |
九龍巴士(1933)有限公司(Kowloon Motor Bus,簡稱九巴)是「載通國際控股有限公司」旗下(「路訊通」亦是其集團成員),在香港專營公共巴士業務的公司,是香港最大的巴士公司,現任董事總經理是李澤昌。
標誌演變[]
2010年及以前事件[]
九巴取消70號線事件[]
2008年11月24日,九巴發表新聞稿,宣佈在2008年12月7日起取消70號巴士線(來往佐敦匯翔道及上水),以加強八達通轉乘優惠取代70號線的服務。此事引起大量巴士迷網民激烈討論。
九巴巴士模型FA9288[]
2009年1月29日,九巴推出利蘭奧林比安非空調巴士的巴士模型,車牌FA9288。由於模型的路線牌是已取消的70號線,吸引巴士迷網民熱烈討論。
率先引進歐盟五期引擎[]
九巴於2009年2月12日發放新聞稿,公佈引進歐盟五期引擎的消息,並繼續於改裝前的過境巴士路線B1服役,受到巴士迷網民熱烈討論。
2009九巴傑出車長選舉總決賽[]
九巴於2009年2月22日舉辦「九巴傑出車長選舉總決賽」,開放給公眾參觀,活動內容包括駕駛比賽、巴士展覽、攤位遊戲等。
部份巴士迷網民張貼當日活動過程及巴士圖片在各主要巴士迷討論區的貼圖版區。
全城熱尋思高隱形巴士[]
「3M」香港在九巴發佈全車身巴士廣告,以「全城熱尋思高隱形巴士 即影即有賞」招徠,介紹其暢銷產品「思高」牌隱形膠紙,引起巴士迷網民熱烈反應,部份網民在「3M」宣傳網頁及主要討論區張貼全車身廣告照片,又衍生部份參賽者涉嫌抄襲作品事件。
共創佳績[]
《共創佳績》為九巴於2009年9月製作的宣傳短片,於2009年9月26日上傳到YouTube,在未正式公布之前已經被巴士迷轉載,吸引不少巴士迷回應。
2009年將軍澳巴士翻車意外事件[]
2009年11月9日凌晨約0時20分,一行走692線的九巴丹尼士巨龍型9.9米空調巴士,在將軍澳寶順路迴旋處旁邊轉往唐明街的一段急彎,懷疑巴士高速轉彎引致翻側。事件引起不少巴士迷熱烈討論,有網民甚至重提諸葛梓岐的「巴士翻車論」,紛紛曲線大讚她身為諸葛後人,有先見之明。
網站更換版面[]
九巴於2009年11月18日更換全新版面,改用白色主題頁面,其中路線搜尋功能改用AJAX技術,並採用Google地圖顯示車站位置,引起巴士迷熱烈討論。
此亦導致共筆型網站香港巴士大典大量巴士路線條目的連結需要更改至手機版的靜態網頁。
配合保鐵政策[]
部份巴士迷網民批評九巴經常配合運輸署(謔稱「運吉」或「運吉處」)的保鐵政策,以致九巴旗下絕大部分路線都不斷減班減車(何達文上任九巴董事長之後,欠人收車的情況更嚴重,尤以聖誕及新年長假期為甚,而且有個別路線更收了N台車)。更有部分網民建議政府收回九巴專營權,由其他巴士營辦商(例如新創建旗下的新巴及城巴)接辦九巴部分或所有路線。
與九巴調整班次有關的消息經常引起巴士迷網民不滿,常常引起罵戰,個別極端巴士迷(通稱巴士大帝)以「狗巴」批評九巴的巴士服務,所有反對其意見的網民一概被標籤為「保狗人士」。
被指削減家屬乘車優惠[]
九巴於2009年4月4日發出通告,要求員工子女延續「家屬證」時要提供全日制學校證明文件,否則不予續期。
工會批評「員工福利手冊中一直未有列明員工21歲以下子女要有全日制學校證明文件方可申請乘車優惠。直至2002年起,才陸續在站頭及互聯網加入該條款,但未有付諸實行,員工仍可舊證換新證」,此舉是收緊家屬乘車優惠;但九巴發言人指準則沒有改變,又指若有員工子女未開學,九巴會酌情處理,事件引起部份巴士迷網民爭論。[1][2]
安裝「路訊通」系統[]
九巴在2001年開始在大部份空調巴士安裝「路訊通」戶外廣播系統,但交通迷網民普遍對「路訊通」負評。
巴士保安存在漏洞[]
過往九巴所有巴士毋須車匙,一按即能啟動,因此偷駕巴士遊車河的事件時有發生。後來九巴因發現巴士偷駕問題嚴重,才在巴士錶板底部加裝車匙啟動裝置,只要用一條百搭車匙便可啟動3800輛巴士。雖然九巴已明文規定車長不可以自行配匙,但卻有車長濫配巴士車匙,結果令巴士車匙流出市面,令人輕易買到巴士車匙,引起不法之徒垂涎,借機買巴士車匙作案,為九巴的巴士帶來保安隱患。
此外,九巴因車廠空間有限,要將巴士泊於站頭,晚上亦沒有看更,只有外判保安公司人員每晚到各區巡視,保安措施相對鬆懈,因而令不法之徒有機可乘。[3]好像2009年的巴士迷懷疑偷駕巴士短片事件、2011年慈雲山九巴遭縱火事件,以及2012年4月兩名頑童偷駕巴士的事件[4]、2012年9月少年扮車長偷駕巴士事件[5],以至是2013年數宗偷竊膠牌的事件[6][7]、2013年6月發生的15歲青年偷駕巴士事件[8]等,已經可見一斑。
九巴的巴士保安問題,引起不少巴士迷非議及討論,甚至提出建議改善九巴的巴士保安。自《蘋果日報》在2011年10月3日以九巴保安問題作專題報導之後,隨即被部分網民批評為新聞炒作。[9]
網民反對九巴車廂報站機加插廣告事件[]
2010年3月,九巴於多條巴士路線的報站機上加入宣傳字句,報站機在廣播巴士站名前會出現例如「白威寶提提您」、「藍威寶提提您」、「紅威寶提提您」、「橙威寶提提您」等宣傳字句。
有不少網民批評有關報站廣告嚴重擾民,於是在facebook開設「強烈反對九巴於車廂報站系統加插廣告」的群組,並在2010年3月12日在《頭條日報》上報[10],以及在2010年3月18日在《東方日報》上報[11][12]。
2011年事件[]
慈雲山九巴遭縱火事件[]
2011年9月13日(中秋節翌日)凌晨4時許,3輛停泊於慈雲山毓華街巴士總站的九巴著火焚燒,並嚴重焚毀,事後警方將是次事件列作縱火案處理。
此事發生之後,隨即引起不少巴士迷網民討論及關注,及後有高登討論區網民討論事件時,張貼了數幅facebook留言截圖,隨即令不少高登網民懷疑有網民參與縱火,並紛紛留言指感到不安,並表示要報警。
發出盈利警告[]
九巴母公司載通國際於2011年7月19日發出盈利警告,強調受國際油價加幅影響,營運成本上升,預計上半年出現虧損。九巴又建議政府設立「票價穩定基金」,承諾出現盈利時會注資。
此事引起包括網民在內的市民非議,普遍認為九巴不應將虧損的責任歸咎於油價,又認為盈利警告是九巴計劃加價的藉口,不應由政府補貼。另一方面,有巴士迷認同有些路線需要重組,但有巴士迷提出的路線建議是過份。[13][14]
巴士脫班率高[]
過往九巴的脫班問題,一直都受到社會各界批評。九巴因為管理失當,結果造成巴士脫班率奇高,令不少九巴路線的班次不穩定,對乘客構成影響。有不少車長為減少載客及開工時數,不惜「碌車」(故意慢駛)以搏取超時津貼;另外九巴過去一直聲稱車長不足,結果九巴被指為了節省開支,經常把部分班次字軌「收車」(停止載客服務),令巴士班次比原定的疏落。
不少巴士迷網民都對於九巴車長「碌車」及「收車」的問題都給予負面的評價,及後有不少巴士迷網民及市民投訴九巴脫班之後,運輸署於2011年12月及2012年3月,去信警告九巴,並嚴正責成其在6月底前改善服務。[15][16]
2013年起,九巴脫班情況開始有所改善。2015年1月九巴脫班率已回落至1.7%,6月份更回落至1.3%,比新巴城巴更低[17]
2012年事件[]
被指「造數」推高班次[]
2012年6月,有巴士迷網民揭發九巴為了解決巴士脫班率高的問題,以及向運輸署「交差」,不惜在班次上涉嫌造假,例如不斷安排一些沒有載客的巴士在到達總站前數個站開始起載,故意製造班次穩定的假象。[18][19]亦有網民製作海報諷刺九巴管理失當導致脫班行為。
2012年6月16日,《東方日報》已率先報道有關事件,但只是引述「知情人士」的言論,並未有派記者跟進第一手資料[20]。6月21日,《蘋果日報》及同系的《爽報》報導九巴「造數」事件,該報記者直擊沒有載客的空車,重複行走5C線最後9個巴士站。事後運輸署指令九巴把過去一年涉嫌有蠱惑班次的路線,重新提交資料,又不排除罰款甚至取消違規路線專營權嚴懲。[21]
同日,九巴就「造數」事件發表聲明,指出3C線及5C線被批評為「造數」的班次無助改善脫班率,並表示不容許開空車「造數」,以及會徹查事件。[22][23]
龍運、九巴舊巴士「左手交右手」[]
2012年7月16日,《東方日報》以《黑煙殘巴通街走》為標題,報導九巴向姊妹公司龍運巴士購入50部(報導中錯誤指出為45部)行走近15至16年的丹尼士三叉戟型舊巴士,以騰出配額讓龍運巴士換入更環保的新巴士行走,延續其專營權,被環保團體批評為欺騙公眾。[24]
報導中更用了巴士迷常用的術語「過檔龍躉」(售予九巴的丹尼士三叉戟龍運巴士車隊),並把它們標籤為「墨魚巴」(巴士行駛時排放黑煙),指出其懸浮粒子較歐盟四型及歐盟五型的巴士多出十倍。[25]
有關報導引起不少巴士迷網民熱議。而事後九巴就有關報導發表聲明,指出九巴向龍運巴士購入的舊巴士,全數加裝了經國際檢測認可的微粒過濾器,可將其懸浮粒子排放水平提升至歐盟第四代的水平。[26]
休班城巴車長乘九巴拒付車資事件[]
2012年8月15日,網民「antoniopunmh」在YouTube上載了一段名為《城巴司機上九巴拒付車資七到無倫,比九巴司機百屌成材.》的片段。片段中一名休班城巴車長登上一輛行走前往藍田平田邨的277X線九巴,期間該名城巴車長展示其車長證,以表明是「行家」,企圖免費乘車,豈料九巴車長堅持公事公辦,結果兩名車長在巴士內擾攘了4分鐘,期間有乘客等到不耐煩,幾乎起哄報案,最後城巴車長自知理虧自動下車,結束這場鬧劇。
不少網民,以至是巴士迷網民都對有關事件熱烈討論,而是次的事件亦已在8月18日被傳媒報導。[27]
出現仿冒內部通告[]
2012年11月27日晚上,灣仔發生巴士相撞事故,超過50人受傷。[28]
有網民偽造九巴內部通告,聲稱九巴要求車長特別留意新巴巴士,並引起網民關注[29]。翌日,九巴發表聲明證實有關通告實屬偽造,並報警處理。[30][31]
2013年事件[]
「條條路線通欽州」事件[]
2013年6月中,有巴士迷網民攝得有不少九巴路線的電子路線顯示牌(「電牌」)均錯誤顯示目的地為「深水埗欽州街」。根據網民在「柏斯敦巴士台」facebook專頁張貼的圖片可見,出錯的巴士包括41、296A及619路線[32],全部起點及終點站都不是深水埗。有九巴車長更指,顯示牌出錯的巴士路線最少有六至七條,懷疑是工程部設定路線牌資料時出錯,導致多輛巴士都顯示以「深水埗(欽州街)」為終點站。
有關消息傳出之後,引起不少網民非議,最終此事在2013年6月25日上報。[33]
18.93元車長獎金事件[]
2013年6月16日,「柏斯敦巴士台」facebook專頁張貼了一張九巴的內部通告,內容提及九巴給予員工的「良好服務年獎」只得每港幣18.93元,及後有九巴員工揭發車長獎金,是從曾經被投訴的車長每月良好服務獎金剋扣出來,累積一年後,由「零投訴」的車長平均瓜分。有關消息傳出之後,引起不少網民非議,並批評九巴吝嗇,刻薄員工。[34][35][36]
2014年事件[]
緊握扶手[]
在2014年11月,九巴發佈一系列「緊握扶手」、「關愛讓座」的宣傳活動。其中一條宣傳片段因經常提及「緊握扶手」,並在RoadShow不停反覆播出,被巴士迷及網民稱之為「煩膠」歌曲。有巴士迷上載10分鐘的洗腦版,《100毛》亦有轉載,更在淘寶網發現在片尾「經常出現」的流動扶手。[37]
2015年事件[]
學生「大牛」搭巴士[]
2015年1月,網上瘋傳一張巴士錢箱內有一張「大牛」的圖片,引起網民熱烈討論。據上載者表示,當時有一名男學生在順利消防局登上一輛由觀塘順天邨開往旺角的27號九巴,並欲以八達通繳付4.9元車資,惟餘額不足,該名學生隨即在銀包內拿出一張500元鈔票,二話不說塞入錢箱,然後步入車廂。車長事後向公司報告有關事件,九巴派出員到場,將錢箱打開取走鈔票,該車長亦需提交報告解釋詳情。
網民對學生的「霸氣」舉動議論紛紛,但當中不少認為他相當「on9」,因通常會詢問其他乘客協助「唱錢」,甚或下車乘坐的士亦不用花500元。[38]
數日後此事更被推上《蘋果日報》頭條,該報記者於站頭逐一詢問學生乘客,當中一名高1.73米的小六學生承認是「豪氣」學生,但自言未有留意自己成為網絡紅人。他指當時正趕回校考試,迫上巴士後發現八達通餘額不足,慌亂間即時打開銀包,不過「當時好急,又摷唔到錢,喺銀包摷到500蚊就入住先。」然後走入車尾,到站便下車趕回學校,其後定過神來才發覺自己用了「大牛」付其半費車資。他稱仍不敢將事件告訴父母,連日來只告知一名同學,怕事件公開會被人取笑。[39]
fb專頁向FFx抽水[]
2015年9月24日,九巴在其官方facebook專頁借宣傳加強服務方便市民慶祝中秋節,以改編歌詞的方式,向FFx「抽水」[40]。
周六起將「家強服務」[]
2015年12月14日,九巴facebook專頁將一張製圖上載到其專頁,稱周六起將「家強服務」。過海108線九龍區總站延長至九龍灣(啟業),更增停九龍城(舊機場) 、新蒲崗和啟德,早上繁忙時間最頻密班次提升至每10分鐘一班,星期一至六服務時間為05:55至23:00,星期日及公眾假期為08:40至23:00。[41]
其留言更以「喜歡你......加強」為題,明顯是對當時因與特首梁振英合照,而人氣大跌的前Beyond成員黃家強抽水。有網民留言說:「再抽既話唔洗開過海線架喇,行過去咪得囉」;另外有網民指九巴進行網絡欺凌,已作出舉報。
有網民又強九巴「改路線改到有媒體幫拖宣傳」,這次其公關「真係做到野」。[42]
2016年事件[]
開特辦快線[]
2016年4月19日,九巴於fb預告將於周一(4月25日)推出來往馬鞍山泥涌及沙田的「特辦快線」,廣告指「瞓晏咗?留低嘢要折返家攞?有九巴全新特辦86P特快線,一程車特快由烏溪沙出沙田站,追番啲失去咗嘅時間! 」,廣告中「一男子」剪影用筆邊指邊說道:「夠哂鐘啦!仲唔同我特快特辦!」令人聯想到當時鬧得熱哄哄的梁振英「行李風暴」事件。
廣告推出短短兩個小時,便獲得超過三百個「讚好」,不少網民都稱讚九巴廣告有創意:「又抽乾城門河」、「上車向司機講叫我梁特首,即享半價」、「九巴終於記得幫自己大老闆郭炳江報仇」(新地前聯席主席郭炳江等人,被裁定串謀前政務司長許仕仁收受巨款,郭被判囚5年);不過也有網民為九巴擔憂:「唔怕被政府唔續牌? 」[43] [44]
硬銷晨早快線「瞓多陣」[]
2016年6月27日,九巴的官方fb再發布一條新帖文推廣其晨早快線。帖文題目是【震驚返工瞌眼瞓嘅人】,內文說有好消息放送,因為由6月27日起,早上除了原有的特快專線270C、277X、373、673和978A,還會新增一條特快專線270D,聲稱由上水清河到荔枝角鐵路站只需約50分鐘,更標榜「在車上多眠有助提升工作精神」。
網民留言則彈多於讚,不少人更痛罵播Roadshow的電視機很吵,「不如熄咗Roadshow先啦」;有網民指九巴上用的白光燈很刺眼,幾乎要戴眼罩才能休息。
常坐九巴的網民說多加一條線沒太大分別,因為這些特快專線都是「乞丐班次」,上九巴網頁查查這些特快專線的時間表,發現班次確是少得可憐,例如開往中環的373早上就只有四班,而且都在7時30分前開出;開往灣仔的978A和978B和新公布的270D都是各自有一班車,多數迫滿人,網民都說即使上到車,恐怕也沒位坐了,要在車上睡覺就更是奢想。[45]
2017年事件[]
路訊通正式停播[]
路訊通多年來均被網民稱滋擾乘客車程,令人煩厭。2017年3月6日,「Buscess」Facebook專頁引述內部員工消息稱,路訊通營業部員工的僱傭合約將由長工轉為合約制。短期合約則會於2017年6月底完結,指路訊通將會於6月停播,路訊通對傳聞不予置評。[46]
不少網民對有關消息大表歡迎,不過不少網民均開始「懷念」當中耳熟能詳的廣告及人物,如車淑梅及「宿便Jacky」,甚至有媒體專訪。[47][48]
2017年3月17日,路訊通公布業績時同時宣布不再為即將到期的九巴流動多媒體廣播經營權入標,現行合約則會於2017年6月30日完結[49],意味該公司宣布結束巴士電視服務。
至6月底,九巴證實由7月1日起,車廂內的顯示屏幕將會主要用作提供乘客資訊。[50]另外,為城巴及新巴提供類似服務的「Buspak」代理權亦於6月30日完結,意味7月1日起本港所有巴士車廂均不會再播放車內節目。[51]
「九巴轉乘最劣」報站事件[]
2017年5月5日,HKiTalk討論區會員在乘坐九巴時,發現報站器出現了「九巴轉乘最劣」字樣。不少網民隨即笑指報站機「反了反了」,無意中講出事實。[52][53]及後於2018年1月,有網民發現有九巴的報站機再次出現「九巴轉乘最劣」字樣。[54]
自此部分網友認為九巴的轉乘組合有不足或者要硬食轉車之類的事件,會搬出這句椰喻九巴。香港討論區:九巴倒米banner
報站機錯誤內容 | ||||
---|---|---|---|---|
情況 | 次序 | 中文顯示內容 | 英文顯示內容 | |
「九巴轉乘最劣」 | ||||
播放下一巴士站名之後 | 1 | 龍運A線 | LWB "A" ROUTES KMB BBI DISCOUNT | |
2[55] | 九巴轉乘最劣 | SAVE UP TO $6 | ||
3[56] | h節省6元 | (不適用) |
大量回收膠牌事件[]
2017年11月13日,網上流傳九巴停用所有路線及地點膠牌,並由公司資產部派員到各總站回收。日後九巴若遇上電牌故障,將暫時用白紙手寫路線號碼代替。[57]
facebook專頁「柏斯敦巴士台」發放有關消息及相片後,引起不少網民關注,紛紛批評巴士公司「搵嚟搞」,並質疑「手寫牌夜晚點睇到?」
在消息傳出之後翌日(2017年11月14日),有不少網民發現不少膠牌車陸續轉用手寫路線號碼紙牌,然而路線數字卻難以看清。九巴有關舉動引起不少前線職員及市民投訴,運輸署亦介入事件,最終九巴叫停收回膠牌的行動,並回應指並無停用膠牌,在當晚所有涉事的巴士重新放上膠牌。[58]
2018年事件[]
大埔公路巴士翻側事故[]
2018年2月10日下午6時許,一輛行走872線的九巴在大埔公路大埔滘段近大埔尾村對開,疑因落斜超速而失控向左翻側,期間擊中三枝路邊的燈柱,並壓毀巴士站,事件造成19人死亡、66人受傷,成為近年香港死亡人數最多的交通意外。事件發生後轟動全城,引起網民及社會各界廣泛討論。
九巴車長薪酬風波[]
大埔公路巴士意外後,九巴車長的薪酬待遇備受社會關注,輿論指責因九巴車長薪酬過低,長期沒法聘請到足夠全職車長,而須聘用大量質素參差,受訓時間不足的兼職車長,導致是次嚴重意外。2018年2月21日,九巴公布新的薪酬計算調整,將部份前線員工的獎勵金納入底薪,並增加超時補水最多35%。[59]
引發車長罷工[]
九巴「月薪車長大聯盟」因不滿有關薪酬調整方案,發動於2018年2月24日晚上8時至12時期間罷駛;參與行動的車長會將巴士打死火燈停車,響號10秒後停駛。
有「9A狀元車長」之稱、現為九巴董事總經理辦公室行政助理梁領彥(Gary),當日下午在個人facebook帳戶發帖,不點名批評罷駛司機借剛發生的大埔公路巴士意外爭取更好待遇,是「發死人財」。不少網民不齒梁領彥為高層護航,轟梁是走狗、「屁股決定腦袋,9A也是不過如此」,自製公關災難。[60][61]
九巴人事部得知有車長發起罷工,遂於傍晚發出內部通告,警告車長若違反工作指引,必定遭嚴厲紀律處分,惟有關通告卻將「廣大市民」打錯為「港大市民」,引來恥笑。[62]
不過,最終只有4位車長參與,當日罷駛行動失敗告終。[63]
罷工車長遭解僱[]
2018年3月6日下午6時10分,九巴通知即時解僱「月薪車長大聯盟」召集人葉蔚琳及其丈夫劉卓恆二人,以及另一涉參與當晚罷工的車長黃燕茹。劉卓恆表示公司大約內容是嚴重違反公司守則,葉蔚琳及後回應傳媒查詢時則指,當天接到公司辦公室同事通知,叫她簽文件,她已拒絕簽收。她回應被解僱是否意料之內,指自己「做了要做的事,問心無愧」,得到很多人支持而感到很高興,又指就算不是九巴員工,亦會繼續為同事爭取,已經沒有擔心,沒有遺憾。[64][65][66]
事件引起社會各界輿論,並隨即有意見批評九巴秋後算帳。當葉蔚琳被解僱的消息傳出時,自大埔公路意外後近一個月沒有更新的九巴Facebook專頁,發出有「九巴仔日常」漫畫的帖文,內容大意是指巴士車長工作辛勞,要市民多加體諒,其中市民向九巴仔說的「近排辛苦喇,停低休息吓啦」,帖文又稱「咁多人要返工返學,個城市唔停得架」,指「溝通係需要花時間嘅」,難免令人聯想解僱葉及其夫,故出帖不足5分鐘,已獲得多達300個「嬲嬲」,網民更狠批九巴是「無良企業」。[67][68]
一批市民、車長和政黨人士得悉事件後,在3月7日凌晨12時30分開始在九巴荔枝角車廠門外靜坐,聲援被解僱車長,九巴派出多名車務督察包圍車廠入口,以免示威人士衝入車廠影響運作。車廠出入口擠滿多名聲援人士,導致回廠巴士大受影響,交通嚴重擠塞。車廠需暫停入油工作並將受影響巴士停泊在九巴月輪街車廠,同時安排專車接送下班司機。
凌晨12時47分,九巴傳訊部副主管林子豪會見傳媒時指,車務總監梁健宏及企業策劃及業務發展總經理蘇偉基希望與4名被解僱車長會面。雙方安排在凌晨2時開始會晤,葉蔚琳事後向傳媒透露4名車長可取回職員證,並暫緩終止僱員合約,各人將繼續受薪,但並不代表復職。
葉表示,會就九巴一事諮詢法律意見,並會聯絡其他九巴工會商討後續行動,她強調已向勞工處申請將「月薪車長大聯盟」成為工會,認為會有法例保障罷工問題。[69]並向行政長官林鄭月娥發公開信,對九巴惡意無理解僱、秋後算帳早前罷工的員工,表示極度不滿。認為政府不能視若無睹,促請特首要求勞工及福利局局長、勞工處處長親自處理事件,協助被解僱員工復職,調停糾紛及調查九巴是否違反僱傭條例和其他保障工人的法例。
黎兆聰「白痴罷工論」[]
汽車交通運輸業總工會為工聯會屬下工會,反對發動工業行動。其中九巴分會副主任黎兆聰被問及資方一旦拒絕新薪酬方案將如何回應時,強調該工會非常理性,「唔會學啲白痴咁,按章工作、一人罷工」,不點名批評發起工潮的車長葉蔚琳,引起網民不滿。[70][71]
不過,他於3月9日傍晚六時許駕駛九巴3M線往彩雲方向,駛至清水灣道近牛池灣街市時,遭一輛切綫的士撞及,報稱頸痛送院治理,引起網民恥笑,指他「現眼報」,因意外棄車阻塞交通亦「有口話人無口話自己」。[72][73]
九巴座位刺針事件[]
2018年6月下旬,WhatsApp瘋傳兩張九巴座位被插鐵針的照片。圖片所見,有關座位懷疑被人插入了一支鐵針。有關WhatsApp短訊更指:「呢兩日已有3單巴士座位上發現鐵針、一人被刺傷!九巴已報警!大家小心!」及後有消息指,九巴已知悉事件,並於2018年6月27日報警,而九巴管理層亦在翌天下午四時半交代事件。[74]
據了解,其中一宗事件,發生於6月27日晚上七時許,一名女乘客在沙田登上一輛開往荃灣的48X線巴士,她坐在樓上左後方近窗的位置。她當時大腿感覺到被「拮一拮」,但沒有為意,當巴士駕至荃灣時,她轉位再回望一下,驚覺剛才的座位上,有一支凸出約一厘米的針,於是報警。[75]
事件引起網民恐慌及熱議,而事件發生之後的數天內,九巴的車廂座位陸續被發現被人放置利針,當中至少有兩名女乘客被刺傷。[76]
2019年事件[]
派更系統故障事件[]
2019年2月18日,九巴及龍運巴士因派更系統突然故障,要改用十年前用人手派更,大批巴士脫班令各區出現候車人龍,連累數以十萬計打工仔及學生排長龍等巴士,而運輸署並無向外發布任何有關的消息,公眾一直蒙在鼓裡,直至傳媒查詢,九巴才在承認「壞腦」,並向公眾道歉。社會各界認為比之前港鐵四線齊冧及中環灣仔繞道通車混亂均應變甚差,認為必須盡快改善通報機制。[77]
被批評車廂無人清潔,九巴專頁編輯「爆seed」[]
2019年3月13日,「KMB 九巴專頁」於Facebook公佈「紅巴2.0」即將投入服務。[78]當中一名網民就九巴「紅巴2.0」新車廂留言批評:「新又點?都無人清潔嘅」及後「KMB 九巴專頁」疑似按捺不住,結果發晦氣回覆:「清潔又點?都無公德心嘅」,有關網民及後反駁:「咁係未唔駛清潔?請回答」[79]有關內容傳到LIHKG討論區,引起網民熱議。[80][81]
事後「KMB 九巴專頁」於Facebook出另一帖子「唔開心又點?都無人關心」回應,並公開表示「多謝連登巴絲打」。[82]
2021年事件[]
巴士線延長致感情危機[]
2021年3月8日,九巴延長原本由上秀茂坪往返紅磡的九巴11X線,改為於安泰(北)(智泰樓)開出,經安達邨及寶達邨後返回原線。
同日,有秀茂坪街坊在社交網站Facebook群組「秀茂坪吹水區 (We connect in Sau Mau Ping)」發文,透露這項改動竟讓他感到感情出現危機。事主在帖文表示,其同住女友一向在秀茂坪商場等候11X線往紅磡方向的班次上班。他引述對方表示,在新線延長首日發現班次變得不穩,加上可選擇的座位數目大幅減少,認為倘交通問題未能解決,或打算遷回娘家,「自從11X由安泰開出之後,我感受到感情出現危機……女朋友話今日甩晒班同無位坐咁滯,唔解決既(嘅)話考慮搬返屋企住喎。」
他又貼出與女友的即時通訊軟件程式對話截圖,指樓主未有告知服務改動之餘,更在巴士站看不見候車隊伍疑似「送車尾」。翻查資料,原本秀茂坪商場是往紅磡方向的第4個分站,延長後就變成第8個分站。不少網民都對事主的遭遇給予「哈哈」的反應,有人戲言「要考慮搬啦」,亦有留言指「樓主,你女朋友表示已知你幫佢發聲」,但大部分留言都同樣抱怨服務改動首日,令行程大失預算,反映對延長路線的意見,亦有網民引用近年討論區的名句,「感情問題一律建議分手」。[83]
九巴仔「長腿」之謎[]
2021年6月9日,有LIHKG討論區網民乘搭九巴時看見九巴1933 App的廣告,廣告內容是九巴仔在浴室內洗澡,並出現appappapp字眼,但樓主便特別留意九巴仔的腳,「但係我越睇就越覺得喺啲泡度伸出來嗰碌野好似碌鳩」,引起網民熱議。[84]
2021年6月10日,「KMB 九巴專頁」回應事件:「放心!其實九巴仔對腳真係好長,只係件衫都太長(&肚腩都有啲大🤭)所以大家察覺唔到咋~哼😏!」。[85]
油麻地公主大鬧九巴[]
2021年8月30日,網絡瘋傳一段女子在九巴粗口鬧車長短片,女子疑因巴士關車門離站後落車未果,大罵司機不肯開門,被網民封為「油麻地公主」。
有網民於Facebook群組「香港突發事故報料區」分享影片,並形容為「油麻地公主大鬧九巴」,指事發地點為油麻地消防局。從影片可見,一名長髮、身穿黑色上衣的女子,在巴士下層一邊拍打車廂、一邊焦急地大叫「開門啊」,但車長未有理會。其後女子走至車頭,再次激動喊道「開門呀,唔係我投訴你啊!」,車長回答指當時巴士已駛離車站,不能開門,但女子依然大吵大罵,稱「我頭先落嚟嗰時仲喺個站度㗎」,車長則表示已經過了兩個車位,讓她在下個站下車,又告訴對方「唔係大聲就有用」。
女子隨即愈說愈激動,開始爆粗辱罵車長,「我點X知你下個站邊度呀?我趕時間呀!」、「我去九巴投訴你!你影衰晒九巴!」,又質疑對方的駕駛經驗,「你大X晒啊?你啱啱出嚟揸車呀?」,後來更聲稱會報警。期間女子拍下車長的資料及容貌,最後當巴士駛到加士居道巴士站,女子一邊大罵一邊下車,「你下一個站咁X遠,我點樣行返去油麻地呀?」。
不少網民留言,大讚車長「EQ高」,指港女愈叫囂,車長更可按規矩辦事,巴士已離站有權拒絕乘客落車。[86][87][88]
2021年8月31日,自稱女事主的陳女士向《香港01》講述事件原委,稱下午2時在油麻地有個重要會議,大鬧九巴事件發生在下午1點50分左右,因此她當時比較心急。她解釋,當時從巴士上層下來,已經不斷高聲提醒車長要落車,惟「司機可能聽唔到」,而當時在樓梯上有位身形高大男子擋住她下車路,因而落到下層時車門已關上,故要求司機再開車門讓她下車,「唔係網上傳話我無啦啦要人開車門,我唔係癡孖筋,我肯定落到下層時候係未開車的,好似司機特登唔俾落咁。」她強調所坐的九巴270A線經常性飛站,一年搭幾次都遇到同樣情況,「當時趕時間,人激動咗,就會爆。」她認自己不是「100%啱」,但也非網民形容的「油麻地公主」,「我不是公主病。」陳女士表示最終司機在下一站讓她下車,因而會議遲了10多分鐘。
九巴回應事件指,該270A線巴士昨在油麻地消防局巴士站有7名乘客正常落車,在巴士駛離巴士站兩個車位,即約24米時,有一名女乘客從上層下來對車長表示要求落車,車長安排該名乘客在下一個站落車。九巴指,於今日下午2時10分收到自稱網上片段的主角來電,要求調查事件及回覆。公司會按既定程序處理,並適時作出回覆。最後,九巴對於車長的冷靜和恰當處理,表示讚賞,相信九巴團隊會繼續保持優質的服務態度,為廣大市民服務。[89]
2021年8月31日,九巴在社交平台Facebook發文,教乘客在下車時的兩個步驟,包括「撳落車鐘」及「預早企喺車門附近,準備落車」,疑似回應「油麻地公主」事件,再度引起網民熱議。有網民讚九巴靚抽 相關帖文隨即引起網民熱議,吸引約1.9萬人給讚,有人留言大讚九巴「靚抽」、「抽得好」等,另有人笑言「預早落車是常識吧」,惟亦有網民則對相關說法抱有質疑,認為應在車輛停止行駛時才在車箱內移動,以確保安全。[90][91]
2022年事件[]
KMB News[]
2022年1月初,有網民發現YouTube上出現一個名為「KMB NEWS」的印度地方新聞網站盜用了九巴的商標作為其標誌,而其製作的新聞影片片頭亦有有關標誌。有香港巴士迷連日在該網站留言後,該網站的新片頭已更改了標誌,但仍有一個舊標誌的小水印。 翻查有關網站,有關標誌早於2020年出現,而該網站的「KMB」是「農民工觀點」的意思。[92]
事件瘋傳後,引起大量網民熱議,「KMB 九巴專頁」回應事件:「放心!九巴仔禾並矛分身喺印度食咖喱亦矛分身喺印度報新聞(因為未有得飛,所以九巴仔都去唔到印度)」。[93]
「KMB NEWS」後來於2022年1月9日把涉事標誌下架,並向香港網民及九龍巴士公司道歉。[94]
報站機ERROR[]
2022年1月18日,有網民在LIHKG討論區以「嚴選最有創意嘅九巴報站機Error」為題發帖,分享多張九巴報站機出現ERROR的圖片,圖中多個站名出現了錯字、亂碼、也有該巴士路線中不應該出現的車站,例如「香港真兇書院」、「饒宗頤血化館」、「昌蛙m>」(原站:昌榮路迴旋處)、東區海底隧道下一站是西區海底隧道等,令畫面相當爆笑。
有網民就質疑「其實點解會咁錯,唔係一早入定㗎咩?」、「有d字拼音又唔係似,倉頡又唔係,都唔明點解會打錯」、「當初點load入去」,其後釣出網民認真解畫「Transmission error,System寫得差無checksum,好似以big5 code為例,0xBAC6=瘋,0xBAD6=福。」[95][96]
其中饒宗頤文化館在Facebook專頁發言,就「饒宗頤血化館」通知九巴處理及修正。九巴就事件為饒宗頤文化館帶來不便致歉,並根據相片顯示的車牌找出涉事巴士,要求承辦商跟進。[97]
巴士迷「老點」行錯路車長[]
2022年5月14日,一部丹尼士Transbus E500 (LR931/ATE204) 行走269D線前往天富時,車長在屯門公路疑錯誤駛入屯門公路深井方向,錯過了前往大欖隧道的天橋。隨後車上便有數名巴士迷為車長指路,於深井掉頭後沿汀九橋向青衣方向駛去,其後更在青衣區內多次繞圈,擾攘20多分鐘後才成功返回正確路線。[98]事件於社交網站傳出後,吸引大量巴士迷激烈討論,事件亦引起「KMB 九巴專頁」注意,並發帖讚揚協助車長的數名巴士迷[99],然而隨即引發公關災難,有大量網民質疑該數名巴士迷的指路行為的正當性:
有同車的巴士迷網民表示,事發時該數名巴士迷先後向車長指出正確路線,但場面一度混亂,更將巴士錯誤地指向青衣區內的道路,以致巴士長時間於青衣區內「兜圈」,批評該數名巴士迷胡亂「老點」車長,使巴士需要更多時間才能返回正確路線。亦有其他網民指出,巴士在深井掉頭時,只需要沿青山公路行駛至荃灣西站迴旋處進入荃灣路便能返回正確路線,批評該數名巴士迷胡亂向車長指路,使車上其他乘客嚴重浪費了大量時間。
九巴開設自家NFT[]
6月2日,九巴於Facebook上公布其NFT(Non-Fungible Token,非同質化代幣)正式登場,並將於6月15日上午11時公開發售。同時九巴亦開設Discord伺服器以公布更多NFT內容,吸引大量網民及巴士迷加入。[100]
由於該Discord伺服器是由九巴外判予NOIZ及YAS微保險建立,導致伺服器開放之初並沒有九巴官方職員,而網民亦不能與伺服器內的NOIZ及YAS管理員使用中文溝通,令部分網民感到不滿,有巴士迷甚至要求「九巴仔」進入伺服器與其對話。
6月15日,有網民指上午11時過後,NFT仍未公開發售,而伺服器內的管理員並未有回應此事。後來九巴於Facebook上宣布NFT將在5月16日下午3時正式發售。
相關條目[]
- 九巴取消70號線事件
- 九巴巴士模型FA9288討論
- 九巴率先引進歐五偈事件
- 2009九巴傑出車長選舉總決賽
- 全城熱尋思高隱形巴士熱潮
- 慈雲山九巴遭縱火事件
- 共創佳績
- 路訊通
- 城巴
- 巴士迷
- 巴士迷術語
- 保鐵人士
註解
- ↑ 員工斥削子女乘車福利 九巴﹕從未更改條文
- ↑ 香港討論區:(轉載新聞)九巴工會抗議削家屬乘車優惠
- ↑ 蘋果日報:講句「大Sir叫嘅」即買到 $6一條匙 可揸 3800架九巴,2011年10月3日。
- ↑ 蘋果日報:兩頑童偷巴士兜風 疑用百搭匙撻車 職員巡經揭發,2012年5月2日。
- ↑ 蘋果日報:少年扮車長喪揸巴士 玩兩小時回廠 樣貌嫩被揭偷車,2012年9月15日。
- ↑ 東方日報:15歲巴士迷涉盜路線牌被捕,2013年4月28日。
- ↑ 星島日報:「巴士迷」偷路綫牌當集郵,2013年5月8日。
- ↑ 蘋果日報:15歲偷揸巴士 狂迷扮車長被捕 「舞得掂」疑有前科,2013年6月24日。
- ↑ HKiTalk:[轉載] $6一條匙 可揸 3800架九巴
- ↑ 香港討論區:[轉貼 頭條日報] 巴士報站播廣告 客斥如被姦耳朵
- ↑ 東方日報:功夫茶:巴士報站賣廣告 疲勞轟炸離晒譜,2010年3月18日。
- ↑ 東方日報:探射燈:報站廣告滋擾 巴士客落唔切車,2010年3月18日。
- ↑ 香港討論區:九巴盈利警告
- ↑ 香港巴士論壇:何達文:若長期入不敷出,結果只得一個,就係倒閉。
- ↑ 明報:巴士線脫班 3年大增7倍,2012年3月29日。
- ↑ 東方日報:81K脫班 九巴諸多藉口,2012年6月21日。
- ↑ 星島日報:議員倡政府資助巴士到站預報,2015年8月3日。
- ↑ HKiTalk:[手機相] 是日5C繼續扮出齊車
- ↑ 東方日報:九巴脫班嚴重 疑開空車填數,2012年6月16日。
- ↑ 東方日報:九巴脫班嚴重 疑開空車填數,2012年6月16日。
- ↑ 蘋果日報:降脫班率呃政府 涉串謀詐騙 九巴篤數鬼車兜圈扮載客,2012年6月21日。
- ↑ 九巴新聞檔案:九巴就特別班次編訂的聲明,2012年6月21日。
- ↑ 蘋果日報:乘客再踢爆 目睹鬼巴士橫行,2012年6月22日。
- ↑ 東方日報:黑煙殘巴通街走,2012年7月16日。
- ↑ 東方日報:過檔龍躉懸浮粒子多十倍,2012年7月16日。
- ↑ 九巴新聞檔案:九巴對於購買龍運巴士事宜的回應,2012年7月16日。
- ↑ 蘋果日報:城巴司機坐九巴拒付款 自稱行家 被車長趕下車,2012年8月18日。
- ↑ 蘋果日報:三巴灣仔連環撞56人傷,2012年11月28日。
- ↑ facebook流傳之仿冒九巴內部通告
- ↑ 九巴新聞檔案:偽造九巴內部通告事件,2012年11月28日。
- ↑ 爽報:九巴:網傳「防新巴」通告屬偽造,2012年11月29日。
- ↑ facebook專頁:HK Bus Channel 巴士台 - 《條條路線通欽州》系列-41
- ↑ 蘋果日報即時新聞:架架九巴都去欽州街?,2013年6月25日(19:54)。
- ↑ facebook專頁:HK Bus Channel 巴士台 - 內部通告 Internal Notices of Bus Companys
- ↑ 明報:九巴好車長獎金$18.93,2013年6月17日。
- ↑ 蘋果日報:剋扣被投訴者收入納「彩池」 九巴車長 良好服務獎$18.93,2013年6月17日。
- ↑ 蘋果日報:【FACE即時】緊握扶手 緊握扶手...... 九巴洗腦kai歌loop住唱,2014年11月21日。
- ↑ 高登討論區:學生豪擲$500搭巴士 車長需寫報告
- ↑ 蘋果日報:搭巴士入$500 豪氣哥是小六生,2015年1月14日
- ↑ facebook KMB 九巴專頁:【中秋可以玩夜啲啦baby】嚟緊嘅星期日,約班fd子或者同你嘅sugar baby去賞月熱點玩夜咗,九巴最讓你安心。九巴喺中秋27號晚(星期日)至翌日28號凌晨(星期一)會加強巴士服務,包括開辦N601通宵隧道線同將會延長8條熱門賞月路線嘅服務時間,玩到好攰,一齊坐巴士休息吓歸家去。,2015年9月24日。
- ↑ KMB 九巴(fb)專頁:【 家強服務?】喜歡你......加強!嚟緊星期六(12月19日)過海108線服務範圍全面加強...,2015年12月14日
- ↑ 蘋果日報fb專頁:九巴「家強」服務,各位乘客可以留意番~,2015年12月14日
- ↑ KMB 九巴(fb)專頁:【烏溪沙特快特辦線】瞓晏咗?留低嘢要折返家攞?有九巴全新特辦86P特快線,一程車特快由烏溪沙出沙田站,追番啲失去咗嘅時間!,2016年4月19日
- ↑ 香港01網頁:【梁家鬧機場】九巴「抽水」開特辦快線 網民憂續牌前景,2015年12月14日
- ↑ KMB 九巴專頁 fb專頁:【震驚返工瞌眼瞓嘅人】,2016年6月27日
- ↑ 立場新聞:去年底請新CEO 今網傳路訊通將停播?九巴:不予置評,2017年3月7日。
- ↑ King Jer 娛樂台 fb專頁:有傳巴士Roadshow 即將停播,無得再睇車淑梅分享便秘經驗…
- ↑ 蘋果日報:宿便Jacky大起底 唱得兩嘴:我嗰啲口氣唔臭囉,2017年3月12日
- ↑ 2016 ANNUAL RESULTS ANNOUNCEMENT(引用的段落只於英文版出現),路訊通控股有限公司,2017年3月17日。
- ↑ 香港01:九巴RoadShow六月底停播 7.1起車廂電視主要播乘客資訊,2017年6月21日
- ↑ 香港01:九巴RoadShow停播在即 城巴新巴BuzPlay 7.1起也「熄機」,2017年6月24日
- ↑ HKiTalk:咁係宣傳定倒米?
- ↑ 巴士台 HK Buses Channel fb:20/5 【鬼拍後尾枕】報站機說出了事實?
- ↑ HKiTalk:「九巴轉乘最劣」繼續出現
- ↑ (「九巴轉乘最劣」都算九巴幾誠實,微博;「20/5 【鬼拍後尾枕】報站機說出了事實?」,巴士台Facebook專頁)。
- ↑ (「九巴轉乘最劣」繼續出現,hkitalk.net)。
- ↑ 〈13/11 九巴所有路線、地點膠牌即日起停用〉,HK Bus Channel 巴士台
- ↑ 〈九巴疑停用路線膠牌 手寫牌頂替難看清〉,on.cc,2017年11月14日。
- ↑ 蘋果日報即時新聞:【大埔翻巴士】九巴倡獎勵金納入底薪 工會料逾8千車長受惠,2018年2月21日。
- ↑ 蘋果日報:九巴狀元車長斥罷駛司機發死人財 網民嘲自製公關災難,2018年2月24日。
- ↑ LIHKG討論區:九巴9A狀元批車長組織「想發死人財」
- ↑ 蘋果日報:九巴人事部「錯字通告」轟車長衝動 高層籲罷駛前三思,2018年2月24日。
- ↑ 蘋果日報:一個女車長的抗爭 不滿薪酬方案發動罷駛 九巴警告嚴懲,2018年2月25日
- ↑ 香港01:【九巴炒葉蔚琳】解僱葉蔚琳夫婦錄音流出 九巴拒回應秋後算帳,2018年3月6日。
- ↑ 香港01:【九巴炒葉蔚琳】與夫被秋後算帳 葉蔚琳:問心無愧、沒有遺憾,2018年3月6日。
- ↑ 香港01:【九巴炒葉蔚琳】不接受解僱 葉蔚琳:將諮詢律師、勞工處,2018年3月6日。
- ↑ 蘋果日報即時新聞:【九巴秋後算帳】fb貼「九巴仔」漫畫 網民洗版:抽水好叻,2018年3月6日。
- ↑ 香港01:【九巴炒葉蔚琳】炒人後FB專頁出帖「停低休息吓」 惹網民怒插,2018年3月6日。
- ↑ 蘋果日報:【九巴秋後算賬●不斷更新】可取回工作證 葉蔚琳:正義必然長存,2018年3月7日。
- ↑ 蘋果日報:不滿女車長與九巴高層達共識 工聯屬會嘲︰啲白癡一人罷工,2018年2月28日
- ↑ LIHKG討論區:九巴工聯會工會黎兆聰:我哋好理性 唔會學啲白痴一人罷工
- ↑ 蘋果日報即時新聞:【九巴工潮】曾嘲葉蔚琳白痴一人罷工 工聯會黎兆聰撞車傷頸,2018年3月8日
- ↑ 香港蘋果日報 fb專頁:哎呀,咁唔小心呀....
- ↑ KMB 九巴專頁 fb專頁:【突發!九巴刺針事件記者會】
- ↑ 香港01:【九巴刺針】Whatsapp瘋傳九巴座位被插鐵針 消息:九巴已報警,2018年6月28日。
- ↑ 香港01:【九巴刺針】四日第五針!屯門碼頭59M下層關愛座藏7cm長針,2018年6月30日。
- ↑ 東方日報A1:人手派更 嚴重脫班,2019年2月19日。
- ↑ KMB 九巴專頁 FB專頁:【「紅巴2.0」開箱文!】
- ↑ e-zone:港女不滿車廂「新又點?都無人清潔嘅」遭九巴專頁疑似發晦氣神回覆大獲正評,2019年3月15日。
- ↑ LIHKG討論區:九巴官方:清潔又點?都無公德心嘅
- ↑ 高登討論區:港女批評新巴士無人清潔 九巴fb神回覆:清潔又點都無公德心
- ↑ KMB 九巴專頁 FB專頁:【唔開心又點?都無人關心】
- ↑ am730:網上熱話|巴士線延長致感情危機?女友怨冇位坐班次不穩欲回娘家
- ↑ LIHKG討論區:九巴吉祥物碌鳩好長
- ↑ KMB 九巴專頁 Facebook專頁:【九巴仔長腿之謎🧐】
- ↑ 香港01:油麻地公主大鬧九巴捱轟 開腔述原委拒向車長道歉:我唔係公主病
- ↑ LIHKG討論區:油麻地公主大鬧九巴
- ↑ TOPick:【大鬧九巴】公主病發作爆粗鬧車長要求落車被拒 港女: 我要報警!
- ↑ 香港01:油麻地公主大鬧九巴捱轟 開腔述原委拒向車長道歉:我唔係公主病
- ↑ 經濟一週:網上熱話|「油麻地公主」效應?九巴fb「靚抽」教落車兩步驟
- ↑ KMB 九巴專頁 Facebook專頁:【落車,只需2個步驟✌🏻】
- ↑ hkitalk.net:有國外媒體盜用九巴商標
- ↑ KMB 九巴專頁 Facebook:【飛咗去印度?🇮🇳九巴仔冇飛仲喺度】,2022年1月10日
- ↑ https://www.facebook.com/kmbnews247/photos/a.2098427616919473/4681870251908517/
- ↑ LIHKG討論區:嚴選最有創意嘅九巴報站機Error
- ↑ 新假期:九巴報站機ERROR合集 超好笑!真光書院變真兇書院 網民:東隧接西隧係咩玩法?|玩樂熱話,2022年1月18日
- ↑ 頭條日報:九巴Error驚見「饒宗頤血化館」 報站機離譜錯:真兇書院消防娃,2022年1月19日
- ↑ YouTube:269D九巴盪失路 巴士迷建奇功帶路逃出青衣|Channel C HK,2022年5月14日
- ↑ KMB 九巴專頁 Facebook:【來自巴士迷的愛】,2022年5月16日
- ↑ KMB NFT Project Discord Server
外部連結[]
網站[]
惡搞[]
|
|