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侵權是指在未經版權所有人同意的情況下，行使其擁有的權利及從事與行使該權利相關之商貿活動。
香港網絡大典的立場[]
香港網絡大典的條目內容原以GNU自由文檔許可證作為授權，後來隨Wikia改為創意共用「署名、保持一致」（CC-BY-SA），由用戶自行製作的圖片可使用共享創意中的「CC-BY-NC」（署名、非商業性）授權或「CC-BY-ND」（禁止衍生）授權。
香港網絡大典絕不容許任何侵權的行為，各寫手在編寫前，應先確定將要記錄的文字、圖片內容到底是公有領域還是含有版權、是否容許發佈或鏈接，假如該些內容或圖片的原有人不允許這麼做，那麼就不要進行鏈接或發佈，否則會出現相關的法律糾紛。
網絡事件[]
新大嶼山巴士網站侵權事件[]
2007年7月初，維基百科編輯者發現，新大嶼山巴士官方網站的兩個頁面分別抄襲了深港西部通道及大嶼山兩篇文章，而維基百科的所有文本資料均依GNU自由文檔許可證的條款釋出[1]。重視版權的維基百科編輯者，不滿嶼巴的侵權行為，向嶼巴發出投訴信[2]。事件擾攘了一個半月，嶼巴官網終於刪除了有關侵權內容，事件和平解決[3]。
BVEHK討論區版權爭議[]
在2006年BVEHK土耳其事件，有網民不滿當時的BVEHK討論區管理員獨攬版權，故他們使用「共享創意：姓名標示-非商業性-禁止改作2.5版本」授權條款[4]發表文章；他們也曾經發起了「無版權簽名檔及頭像活動」（類似推廣公有領域授權）。但該討論區管理員無視網民意見，堅持獨攬版權，並將反對的網民封禁。
花旗銀行廣告侵權事件[]
Xavier Fung設計的未來港鐵路線圖（左），涉嫌違反共享創意條款而發佈的花旗銀行廣告（右）
2008年12月初，維基百科香港鐵路條目編輯者Xavier Fung，發現他製作的港鐵未來路線圖[5]，給廣告公司挪用，並用於其花旗銀行旗下「八達通Citibank信用卡」的報章平面廣告之上。而他的作品是以「共享創意 - 姓名標示 - 相同方式分享（CC-by-sa）」授權條款發佈。重視版權的他，不滿廣告公司的侵權行為，已向香港維基媒體協會及香港共享創意報告，以及向侵權的銀行和廣告公司投訴，以便追討版權費。[6][7]
經過約一個多月的交涉後，Xavier Fung謂他已跟廣告公司已就賠償額度達成共識，並會把部份的賠償金，以用作支付工作坊的開支，及支持兩個團體在香港推廣維基百科及共享創意條款。[6]
萬里機構書籍涉嫌侵權事件[]
香港大型出版商萬里機構，於2010年7月推出書籍《會說話的香港地圖》，涉嫌侵犯多名中文維基百科及Flickr用戶之圖片共享創意條款等版權的事件。事件發生後，有香港維基人已向香港海關舉報；萬里機構決定全面回收和銷毀書籍，副總編輯陳言並在網上道歉，並指該書責任編輯已於2010年8月5日辭職。
註解
- ↑ Kevin@維基：嶼巴網站抄襲維基百科，2007年7月7日。
- ↑ 中文維基百科：香港維基人佈告板：有關嶼巴侵權一事的投訴信，2007年7月6日。
- ↑ 中文維基百科：新大嶼山巴士討論頁
- ↑ 現時則為「共享創意：署名-非商業性-禁止衍生 3.0 香港 授權條款」。
- ↑ Proposed Future Rail Map after the completion of all proposed rail projects of Hong Kong - Xavier Fung
- ↑ 6.0 6.1 香港維基人佈告板：以CC條款發佈的路線圖被廣告挪用，2008年12月5日。
- ↑ Kevin@維基：花旗銀行涉嫌挪用共享創意授權圖片，2008年12月9日。