香港網絡大典

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巴士迷術語
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車輛識別類
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巴士迷網絡用語類

以下是巴士迷術語的「車輛識別類」列表。

目錄

巴士車種

九巴的鼠年生肖車

熱狗

非空調巴士。

冷馬

空調巴士。

白車 / 白板 / 白板車

九巴帶有白色車身的空調巴士,多為非低地台巴士。

金車

九巴帶有香檳金色車身的空調巴士,全為低地台巴士。

生肖車

帶有當年生肖全車身廣告的巴士,本來為九巴、新巴及城巴專有,2016年冠忠巴士亦推出生肖巴士。

訓練車/訓巴/TB

用作車長訓練或路線訓練的巴士。

巴斯光年

行走新界西北區港鐵巴士的新車身顏色,以白色為主色,配以青色及紫色線條,與輕鐵南京浦鎮車輛車身顏色統一。因它們的車身顏色,酷似迪士尼動畫電影《反斗奇兵》(Toy Story)的主角之一巴斯光年而得名。[1]

巴士車輛品牌

利蘭」系

勝利二型」系

雞車

「利蘭勝利二型 (Leyland Victory MK 2)」 巴士(九巴編號為G、新巴或前中巴編號為 LV 的巴士)。全數勝利二型均已退役。[2]

冷雞 / 解凍雞

1980年代初期,一輛曾經試驗性裝有空調機組,但之後卻被拆掉空調機組的「利蘭勝利二型」巴士。其車牌為 CM3879,拆除空調機組後的車隊編號為G544。[2]

非空調「利蘭」系

吉蘭

使用吉拿(Gardner)引擎的「利蘭奧林比安」巴士。

假冷馬 / 大陸車

一輛九巴的1987年「利蘭奧林比安」11米非空調巴士 (S3BL174 / DR889),在1993年被大火燒毀車身。及後底盤被運上大陸,裝上穗景客車廠自家研製的車身,座椅與冷馬巴士相似,車牌亦換為 GP7528,至2001年退役。

康水蘭

九巴車隊編號為S3BL100-S3BL104,配備康明斯(Cummins) LT10-B245引擎及Voith DIWA863波箱的1986年「利蘭奧林比安」非空調巴士,下層車廂設有「水塘位」,已全數退役。

鬼車[3]

九巴車隊編號為S3BL264-272,配備康明斯LT10-B245及ZF 4HP500波箱的1988年「利蘭奧林比安」非空調巴士,已全數退役。

坦克 / 坦克車 / 坦克蘭 / 坦蘭 / 蘭坦

配備康明斯LT10-B245引擎及Voith DIWA 863波箱,九巴車隊編號為S3BL371-S3BL420的1989年-1992年「利蘭奧林比安」非空調巴士。此批巴士已於2009年3月18日全數退役,只有EJ4474(S3BL398)留作訓練巴士用途,現亦已退役。

老虎 / 老虎頭 / 老虎蘭

使用空調巴士底盤,配備康明斯LT10-B245引擎及ZF 4HP500波箱的1993年「利蘭奧林比安」11米非空調巴士(九巴車隊編號為S3BL421-S3BL470、新巴/前中巴車隊編號為LM的巴士)。

空調「利蘭」系

九巴「利蘭奧林比安」空調巴士(AL1)的MM2巴士

假熱狗

第1輛研製成功,以獨立引擎推動空調機組的雙層冷氣巴士,九巴的「利蘭奧林比安」11米空調巴士 (AL1 / DX2437),由於此樣版車使用熱狗式車身而得名,現已退役。[4]

假豪 / 假富豪
  • 一輛九巴的1990年「利蘭奧林比安」11米空調巴士(AL27 / ET1852),90年代被大火燒毀車身,在重新裝上新的亞歷山大R型車身後,就變得與「富豪奧林比安」11米空調巴士(康豪)不惶多樣,因而得名。(此車已改作訓練巴士用途,因其上層不設扶手,被稱為「無柱假豪」或「無柱假富豪」,以作區分。)[5]
  • 一輛九巴的1992年「利蘭奧林比安」11米空調巴士(AL118 /FF1819),90年代被大火燒毀車身,在重新裝上新的亞歷山大R型車身後,就變得與「富豪奧林比安」11米空調巴士(TD/D10A豪)不遑多樣,因而得名。
錯體蘭

一輛車隊編號為AL120的九巴1992年「利蘭奧林比安」11米空調巴士,此車車頭的牌箱緊貼上層玻璃,與其他利蘭奧林比安十一米空調巴士不同。

續命

九巴車隊編號為AL40-AL134中的大部分「利蘭奧林比安」11米空調巴士,此批巴士於即將退役之時因九巴所訂購的新巴士仍未到港,未能作出替代,令此批巴士得以續牌一年。

中電蘭

中華電力公司自購的1992年「利蘭奧林比安」12米空調巴士,作員工接送之用;有部份已售予城巴及退役。

其他系列

奧黏、奧林匹克

「利蘭奧林比安(Leyland Olympian)」及「富豪奧林比安(Volvo Olympian)」巴士。「奧黏」為「Olym-」的粵音聯想詞。

丹尼士」系

「喝采」系

祖比倫 / 鴨車

丹尼士喝采」,又名「丹尼士祖比倫(Dennis Jublilant)」巴士(九巴車隊編號為N、新巴/前中巴車隊編號為DS的巴士),已全數退役。

黑金剛

配都普車身的九巴「丹尼士喝采」巴士,因車頭水箱欄柵及車內扶手均為黑色,因而得名。

燒腳毛

配都普車身的九巴「丹尼士喝采」巴士,當時車長指這款巴士引擎位於駕駛室旁,熱泿不斷傳向車長旁,因而得名。

大泵把

配亞歷山大車身的「丹尼士喝采」巴士,因車尾設有粗闊的防撞杆而得名。

冷鴨 / 解凍鴨

1980年代初期,一輛曾經試驗性裝有空調機組,但之後卻被拆掉空調機組的「丹尼士喝采」巴士。車牌CF4180,拆除空調機組後的車隊編號為N364。[2]

「統治者」系

丹尼士巨龍型(Dennis Dragon)11米非空調巴士(車隊編號:S3N)

統治者 / 多明尼達 / 小多 / 多仔

丹尼士統治者(Dennis Dominator)」,又名「丹尼士多明尼達」巴士,是第一款在香港服役的丹尼士後置引擎雙層巴士型號(九巴編號為DM、中巴編號為DD及SD)。

龍 / 巨龍

丹尼士巨龍 (Dennis Dragon)」巴士,又稱「丹尼士統治者6X2三軸版」巴士。九巴、城巴所有的「丹尼士統治者6X2三軸版」及新巴車隊編號DA93-DA96都屬於「丹尼士巨龍」。

鷹 / 禿鷹

「丹尼士禿鷹 (Dennis Condor)」巴士,亦屬於「丹尼士統治者6X2三軸版」的一份子,所以設計跟巨龍同出一轍;當年中巴與九巴乃鬥氣冤家,由於雙方不願購買跟對方相同之車款,丹尼士廠方為留住兩名大客戶,中巴的「丹尼士統治者 6X2 三軸版」巴士便稱為「禿鷹」(Condor),用意是與九巴的「巨龍」(Dragon) 作區別。當年中巴所有DL、DM及DA車款均為「禿鷹」,現已全數退出載客行列。

吉龍

使用吉拿(Gardner)引擎的「丹尼士巨龍」巴士。

康水龍

九巴車隊編號為S3N51-S3N55,配備康明斯(Cummins) LT10-B245引擎及Voith DIWA863波箱的1986年丹尼士巨龍非空調巴士,下層車廂設有「水塘」位,已全數退役。

ES龍 / E蛇 / E蛇龍 / 醫蛇 / 醫蛇龍

車牌以ES、EU、EV、EY開頭的該批配康偈的1990年「丹尼士巨龍」11米非空調巴士(九巴車隊編號為S3N222-S3N270的巴士),已全數退役。

假E蛇/假醫蛇

一輛九巴的1987年「丹尼士巨龍」11米非空調巴士 (S3N92) 於90年代被火燒毀車身,經多年修復後,換上了外型與「E蛇龍」同款的車身,但車身用上了冷氣車般較大的大牌箱、車身兩側缺乏通風槽;與此同時,它的引擎並無換上與「ES龍」一致的康明斯引擎,故本子裡仍是一輛「吉龍」,該車現已退役。

密龍/密籠

1994年「丹尼士巨龍」11米非空調巴士,因為此批巴士於原訂單中為空調巴士,最後卻改為非空調巴士;由於仍然使用空調巴士車身,車廂內設有冷氣槽,下層車尾亦有預留空間設置空調機組,故不設車窗(九巴車隊編號為S3N271-319,370的巴士)。

開龍 / 開籠

使用空調巴士底盤,配備康明斯LT10-B252引擎及Voith DIWA863波箱的1994年「丹尼士巨龍」11米非空調巴士,而下層車尾設有車窗(九巴車隊編號為S3N320-369的巴士)。

空運龍

前香港機場空運貨站專用的1995年「丹尼士巨龍」12米空調巴士,為數4輛,作員工接送之用,後來全數售予新巴,其後已退役。

七頭龍

城巴車隊內的「丹尼士巨龍」10.4米巴士(城巴車隊編號為 7xx 的巴士)。

八頭龍

城巴車隊內的「丹尼士巨龍」12米巴士(城巴車隊編號為 8xx 的巴士)。

龍仔 / 短龍 / 縮水龍 / BB龍

「丹尼士巨龍」9.9米及10.3米空調巴士(九巴車隊編號為ADS、城巴車隊編號為7xx的巴士)。

大白龍/牛肺龍

九巴的1997年「丹尼士巨龍」12米空調巴士(九巴車隊編號為3AD的巴士),因車身色彩以白色為主色,而其配備康明斯 M11-235E21 引擎,行駛時聲線低沉,因而得名。

銀柱龍

所有車內安裝有銀色扶手的1991-92年丹尼士巨龍空調巴士(九巴車隊編號為AD1-130的巴士)。

黃柱龍

所有車內安裝有黃色扶手的丹尼士巨龍空調巴士(九巴車隊編號為AD131-360的巴士)。

長龍

「丹尼士巨龍」12米巴士或「佳牌亞拉伯五型」36呎巴士。

低地台雙層「三叉戟」系

躉 / 猜躉

丹尼士三叉戟」低地台巴士。其中「躉」以英文「Trident」的「-dent」發音之粵語諧音取名,而「猜躉」則為英文「Trident」之粵語諧音。

新紀元巴士 / 香檳色巴士

九巴的「丹尼士三叉戟」(Dennis Trident)低地台巴士(九巴車隊編號為ATR的巴士)。

膠躉

路線牌顯示方式為膠牌的九巴頭批「丹尼士三叉戟」低地台巴士。

DM躉 / 都普躉

泛指所有配有都普車身的「丹尼士三叉戟」低地台巴士,取其都普金屬(Duple-Metsec)車身的英文字首。

洗衣機

泛指九巴所有配有都普車身的「丹尼士三叉戟」低地台巴士,因為此車款停步或起步時車身會產生強烈震動而得名。

矮躉 / 矮仔

新巴的「丹尼士三叉戟」10.3米低地台巴士(新巴車隊編號為33xx的巴士),因為此車款採用特製矮車身而得名。

龍躉

龍運的「丹尼士三叉戟」低地台巴士。

短躉

「丹尼士三叉戟」10.6米低地台巴士。

豪華

城巴配有豪華絲絨座位的1997年「丹尼士三叉戟」低地台巴士。行走往來機場/東涌/新界西北至市區的巴士線為主(城巴車隊編號為 21xx 的巴士),後來已改用仿真皮座椅。現已不再行走相關路線。[6]

烏蠅 / 城市烏蠅 / 城蠅

城巴專門用來行走機場A線系列的1998年「丹尼士三叉戟」客車(Coach),因「Cityflyer」的逐字翻譯而得名。(City - 城市;Fly - 蒼蠅)

歐二躉

配有歐盟2型引擎的「丹尼士三叉戟」12米低地台巴士[7]

歐三躉

配有歐盟3型引擎的「丹尼士三叉戟」12米低地台巴士[8]

「富豪」系

非低地台「富豪」系

「富豪奧林比安 (Volvo Olympian)」巴士,為富豪收購利蘭巴士部後對「利蘭奧林比安 (Leyland Olympian)」作出改良的車款。

老虎豪 / 熱富豪 / 熱豪

1995年「富豪奧林比安」11米非空調巴士(九巴車隊編號為 S3V1-S3V30 的巴士)。

NC豪

城巴、新巴及港鐵使用Plaxton車身的1997-98年「富豪奧林比安」空調巴士,因為Plaxton為Northern Counties的子公司,故取其名的字首「NC」。

康豪

所有配有康明斯(Cummins) LTA10-B252引擎的1994-96年「富豪奧林比安」空調巴士,九巴車隊編號為S3V1-30、AV2-86及3AV1-50的巴士。(同樣適用於新巴/前中巴編號為VA1-50、城巴編號為397-426、315-316的巴士)

TD豪

所有配有富豪(Volvo)TD102KF引擎的1995-96年「富豪奧林比安」空調巴士(九巴車隊編號為AV1、AV87-AV129、AV131-AV185、AV187-AV231及3AV51-3AV136、3AV139-3AV164、3AV166-3AV170、城巴編號為239-248、396、427-510及901-950的巴士)。

D10A豪

所有配有富豪D10A-245引擎的1997-98年「富豪奧林比安」空調巴士(九巴車隊編號為AV130、AV186、AV232-AV53 及3AV137、3AV138、3AV165、3AV171-3AV300、城巴編號為342-329、511-684、951-999 及 9000-9042的巴士)。

快餐豪

九巴部份後期出廠的「富豪奧林比安」11米空調巴士,因這批巴士試驗性安裝上Vogelsitze座椅,而這種座椅卻薄得猶如快餐店的膠製座椅而得名(九巴車隊編號為AV112、517、520-522 及 526-531的巴士)。

水塘豪

新巴、城巴部分及九巴所有配 2+2 座位的「富豪奧林比安」11米  及12米巴士(新巴車隊編號為VA31-50,城巴車隊編號為511-535及九巴車隊編號字頭為AV/3AV的巴士),因這批巴士下層車廂設有「水塘」位而得名。

銀豪

中巴最後一批出廠的1997年「富豪奧林比安」11米空調巴士(VA),在中巴時代部分被油上全銀色車身,因而得名。雖然中巴時代的銀色車身已不存在,但銀豪今天仍服役於新巴和城巴車隊內(前中巴/新巴車隊編號為VA51-61、63、城巴車隊編號為9041及9042的巴士)。

大富豪

「富豪奧林比安」12米空調巴士。

中豪

「富豪奧林比安」11米空調巴士。

短豪

「富豪奧林比安」10.4米空調巴士。

空運豪

前香港機場空運貨站專用的1998年「富豪奧林比安」12米空調巴士,為數2輛,作員工接送之用,後來已全數售予新巴(VA65-66)。

高清豪
  • 車牌以HD為首的「富豪奧林比安」巴士。
  • 安裝了16:10的黑色Samsung高清螢幕的「富豪奧林比安」巴士。

低地台「富豪」系

超豪

「富豪超級奧林比安 (Volvo Super Olympian) 」低地台巴士。

世紀巴士 / 豬扒 / 豬 / 扒

「富豪超級奧林比安」低地台巴士,「世紀巴士」為九巴本身宣傳之用,而「豬扒」則取其英文「Super」中「-per」的粵音。

膠豬

路線牌顯示方式為膠牌的九巴頭批1999年「富豪超級奧林比安」12米低地台巴士。

短扒 / 短豬

「富豪超級奧林比安」10.6米低地台巴士。

歐二扒 / 歐二豬

配有歐盟2型引擎的1999年-2000年「富豪超級奧林比安」12米低地台巴士。

九巴富豪B9TL巴士配Wright Gemini 車身(車隊編號:AVBW)

歐三扒 / 歐三豬

配有歐盟3型引擎的「富豪超級奧林比安」12米低地台巴士。

禍根 / 闖禍 / 禍 / V豬

配有傲群 (Volgren) 車身的2002年「富豪超級奧林比安」12米低地台巴士、2002年「猛獅 24.310」巴士及2003年「富豪 B9TL」巴士(九巴車隊編號為3ASV433-3ASV436、3ASV441、3ASV442、3ASV447、3ASV451、3ASV453、3ASV454、3ASV456、3ASV459、3ASV462、3ASV466-3ASV468、3ASV470-3ASV472、3ASV474、AMN31-AMN47及AVD1的巴士)。取其「Volgren」的粵音聯想詞。

B9 / B狗

所有「富豪 B9TL」巴士。

前衛巴士 / 威扒 / 威巴士 / 威豬

配有Wright車身的「富豪超級奧林比安」或「富豪B9TL」12米低地台巴士(九巴車隊編號為AVW及AVBW的巴士)。取其「Wright」的粵音聯想詞。 留意威豬一詞只適用於Wright車身的「富豪超級奧林比安」12米低地台巴士(九巴車隊編號為AVW的巴士)

MZ牌富豪B9TL型巴士(配Enviro500車身)

大肚 / 大肚婆/蛋

裝配有Wright車身的「富豪超級奧林比安」和「富豪B9TL」12米低地台巴士(九巴車隊編號為AVW,AVBW及AVBWU的巴士)。因從車頭外側看,像是懷孕女性的側邊身影或雞蛋殼而得名。

橙蛋

裝配有Wright車身及橙色電子路線牌的「富豪B9TL」12米低地台巴士(九巴車隊編號為AVBWU291-413的巴士)

超智能巴士

所有九巴的「富豪 B9TL」巴士(九巴車隊編號為AVBE及AVBW的巴士)。

「都城嘉慕」系

九巴的都城嘉慕11米非空調巴士(車隊編號:S3M)

都城 / 都 / MCW

「都城嘉慕威曼(MCW, Metro Cammell Weymann)」巴士,80年代倒閉,部分產品設計圖被另一巴士生產商Optare購入。全數都城巴士均已退役。

大都會

為70年代「都城嘉慕」與另一巴士生產商世冠(Scania)合作研發的車型「都城-世冠 大都會型(Metro-Scania Metropolitan)」,生產期內香港地區只有中巴購入2部(中巴車隊編號為MS的巴士)。

Turbo M

配有康明斯引擎的兩軸「都城嘉慕都城型(MCW Metrobus)」九點七米巴士。

M仔

兩軸「都城嘉慕都城型」9.7米巴士。

吉都

使用吉拿(Gardner)引擎的「都城嘉慕都城型」巴士。

康都

使用康明斯(Cummins)引擎的三軸「都城嘉慕都城型」巴士。

水塘都

指九巴車隊編號由S3M1至S3M45的1986年「都城嘉慕都城型」巴士,因這批巴士下層車廂設有「水塘」位而得名。

冷都 / 解凍都

1980年代後期,一輛曾經試驗性裝有空調機組,但之後卻被拆掉空調機組的「都城嘉慕都城型」11米巴士。車牌 DP1932,拆除空調機組後的車隊編號為 S3M145。

大白鯊

中巴1979年「都城嘉慕都城型」11米兩軸巴士(中巴車隊編號為MB的巴士)。

鯊仔 / 沙仔

中巴1978年「都城嘉慕都城型」9.7米豪華巴士(中巴車隊編號為MC的巴士)。

「猛獅」系

九巴的猛獅雙層空調巴士(車隊編號:AMN)

男人

「猛獅(MAN)」巴士,將名稱「MAN」當作英文看待而生的意譯(「MAN」為公司的德文簡稱,全寫為「Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg」,解作「奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司」,名中的名稱均為德國中南部城市)。

臭男人

「猛獅(MAN)」各款巴士,因此批巴士車內有陣臭味而得名。

棺材車 / 金磚/ B.MAN

2000年「猛獅 24.310」巴士,採用的荷蘭Berkhof車身,外形四方而油上九巴的全金色色彩,彷如棺材及金磚,因而得名(九巴車隊編號為AMN1-30的巴士)。

V.MAN

採用澳洲傲群(Volgren)車身的2002年「猛獅 24.310」巴士(九巴車隊編號為AMN31-47的巴士)。

「利奧普蘭」系

利普蘭 / 利寶輪 / 你老闆 / 你老板 / 老闆 / 老板 / 你好笨

「利奧普蘭 (Neoplan Centroliner)」巴士,取其「Neoplan」之粵語諧音。

聲粗 / 聲粗拉拿

泛指所有配用康明斯引擎的「利奧普蘭 Centroliner(Neoplan Centroliner)」巴士,取其「Centroliner」之粵語諧音,同時謔稱該車型行走時發出的康明斯引擎聲較大。

超時代巴士

九巴旗下「利奧普蘭 Centroliner」巴士的官方稱謂。

先進

以屯門區網民來說,解作「利奧普蘭 Centroliner」巴士。

跑車 / 船

以元朗區網民來說,解作「利奧普蘭 Centroliner」巴士。因為AP1至AP130的行車聲浪大,猶如跑車(或者船),因而得名(九巴車隊編號為 AP1-130的巴士)。

新渡輪

以港島區網民來說,解作「利奧普蘭 Centroliner」巴士。因為新巴60XX的行車聲浪大,猶如船,加上新渡輪與新巴同屬新創建,因而得名。

「斯堪尼亞」系

雞乸

「斯堪尼亞(或紳佳/世冠,Scania)」任何車款,包括巴士在內。取自「Scania」的粵音聯想詞及其車廠標誌上類似雞的紋章。[2]

白雞 / 白切雞 / 高腳雞

九巴的「斯堪尼亞 N113DRB(Scania N113DRB)」非低地台巴士,即九巴車隊編號為AS的巴士。因車身色彩以白色為主色,而車身亦比其他車款為高,因而得名。[2]

金雞

  • 九巴的2009年「斯堪尼亞K310UD(Scania K310UD)」 雙層低地台空調巴士(九巴車隊編號為ASU的巴士)。[9][2]

單雞 / 金雞仔 / 雞仔 / 雞子

九巴的2009年斯堪尼亞K230UB單層低地台空調巴士(九巴車隊編號為 SB及ASC的巴士)。因同廠的1996年N113被稱為「雞乸」,故此款單層巴士有「雞仔」或「雞子」的暱稱。

長雞 / 長金雞

九巴的2009年斯堪尼亞K230UB 12米單層低地台空調巴士(九巴車隊編號為ASC的巴士)。

短雞 / 短金雞

九巴的2009年斯堪尼亞K230UB 10.6米單層低地台空調巴士(九巴車隊編號為ASB的巴士)。

Enviro 500系

配上Enviro500車身的亞歷山大丹尼士Enviro 500巴士(第一代港鐵巴士配色)

E500 / 500 / 500頭 / 環保500

泛指所有配有 Enviro 500 車身的巴士。

直梯/超直

泛指裝有直樓梯的巴士,包括配Enviro 500車身及直樓梯的「Transbus / 亞歷山大丹尼士 Enviro 500」12米低地台巴士(九巴車隊編號為ATE及ATEU、龍運車隊編號為401、601、701-709、801-807及84XX、新巴車隊編號為55XX、城巴車隊編號為8100-8109以及鐵巴車隊編號為8XX的巴士)、配有「前衛(Wright)」車身的「富豪超級奧林比安」12米低地台巴士(九巴車隊編號為 AVW 的巴士)、「利奧猛獅 A34(Neo-Man A34)」巴士(九巴車隊編號為APM的巴士),以及所有九巴的「富豪 B9TL」12米低地台巴士(九巴車隊編號為AVBW及AVBE的巴士)。

曲梯

泛指所有以曲樓梯作為連接上下之用的巴士。

食左 / 鐵甲威龍

亞歷山大丹尼士Enviro500直梯空調雙層巴士(ATEU1 / MJ2927)

「Transbus Enviro 500」12米低地台巴士(即以「丹尼士三叉戟(Dennis Trident)」為藍本之型號),因九巴將其車隊編號定為「ATE」,而英語「ATE」為「EAT」的過去時,再將之譯成粵語而得名。

笑直/Laughing哥

指一批配改良版 Enviro500 車身及配有直樓梯的「Transbus / 亞歷山大丹尼士 Enviro 500」12米低地台巴士(九巴車隊編號為ATE233-ATE271、AVBE2-AVBE86 及 ATEU1、龍運車隊編號為401、601、701-709、804-807及84XX、新巴車隊編號為55XX、城巴車隊編號為8100-8109以及鐵巴車隊編號為 8XX 的巴士),因巴士頭幅貌似「哈哈笑」而得名。

而「Laughing哥」一詞,則是由2009年電視劇學警狙擊》引發的「Laughing哥」熱潮下,一些巴士迷以「Laughing哥」借喻「笑直」。

假直 / 假直蟲 / 假笑直 / 國貨蟲

泛指以配 Enviro 500 車身及曲樓梯的「亞歷山大丹尼士 Enviro 500」巴士(城巴車隊編號為8110-8127[10] 、新巴車隊編號為40XX[11]、中華電力訂購的Enviro 500巴士)。由於有關巴士是由內地客車生產商五洲龍組裝,而五洲龍卻質量問題頻生而被人戲稱「五洲蟲」。故此批巴士有「假直蟲」之稱。

底褲

指一批在2009年尾開始生產的Enviro500和Enviro400巴士,因上層車頭新加上的全幅式電視組件外型似內褲而得名[12]

E50D/E50H

E50D指柴油版Enviro 500 MMC底盤。 E50H指混能版Enviro 500 MMC底盤。

新巴4035,上層車頭之全幅式電視組件。

單層巴士

獵鷹 / 巨鷹

九巴的1985年「丹尼士獵鷹(Dennis Falcon)」豪華客車(九巴車隊編號為AF的巴士)。

飛鏢 / 撻仔 / 得仔 / 蛋撻 / 達智

「丹尼士飛鏢(Dennis Dart)」巴士。取其自英文Dart的意譯及音譯。

易搭巴士

「丹尼士飛鏢」低地台巴士。

矛 / 長矛 / 肥婆 / 領先

九巴及龍運的1993年「丹尼士長矛(Dennis Lance)」巴士(九巴車隊編號為 AN、龍運車隊編號為9XX的巴士)。已於2010年全數退役。

B6 / 低B / 低B6 / 土炮 / 土炮B6

城巴車隊中配捷聯車身的1998年「富豪 B6LE(Volvo B6LE)」巴士,因車身乃香港本地製造而得名(城巴車隊編號為 1332-1361 的巴士)。已全數退役。

三菱 / 三菱仔

九巴及鐵巴的「三菱MK117J/MK217J/MK218J(Mitsubishi MK117J/MK217J/MK218J)」單層空調巴士(九巴車隊編號為AM、鐵巴車隊編號為3XX的巴士)。

新單層 / 金色單層

古董巴士系

「丹拿」系

烏嘴狗

俗稱「丹拿A型」的「丹拿CVG5DD(Daimler CVG5DD)」巴士。

長牛

俗稱「丹拿E型」的1971年「丹拿CVG6LX-34(Daimler CVG6LX-34)」巴士。

短牛 / 牛仔

俗稱「丹拿F型」的1971年「丹拿CVG6LX-30(Daimler CVG6LX-30)」巴士。

圓頂寶 / 圓寶 / 元寶

「丹拿珍寶(Daimler Fleetline)」(配上 Metal Sections [13]車身)巴士。

平頂寶 / 平寶 / 方寶

「丹拿珍寶」(配上 BACo [14]車身)巴士。因為這款車身外型四方,因而得名。[15]

巨鷹珍寶

退役後被運上深圳繼續服役的前九巴或中巴「丹拿珍寶」一分子。此批巴士後來被重新裝上穗景客車廠自家研製的雙層巴士車身,而由於在樣版車之上有著一隻鷹的塗裝,因而得名。所有巨鷹珍寶已於2008年退役。

其他系

火箭

九巴的「塞頓(Seddon)」單層巴士。

中巴八大禽獸

1990年代中巴有八輛作試驗用、已行走多年而又獨一無二的樣版巴士,依中巴車隊編號為 AL1、AL2、BR1、BR2、DD1、DL1、DL2、TC1。詳情可參見香港巴士大典條目中巴八大禽獸

紅番頭

「佳牌(Guy)」巴士,因為它們車頭水箱欄柵上,都有一個印第安人頭像浮雕、底部刻有「GUY」的廠徽。

大雞

「佳牌阿拉伯UF型(Guy Arab UF)」巴士。[2]

白水箱

中巴「Tilling-Stevens」古董巴士,因為它們的水箱部分一直保留原有的金屬銀白色而得名。

印度 / 印度神油

1974年「印度利蘭泰坦 ALPD1/1(Ashok-Leyland ALPD 1/1)」巴士(中巴車隊編號為APD1的巴士)。

水翼船

配吉拿(Gardner) 6LX 引擎的短車軸「佳牌阿拉伯五型(Guy Arab V)」巴士。因起動力較其他巴士快,令乘客感覺如水翼船馳行而得名。

大水牛

九巴的「AEC麗晶五型(AEC Regent V)」巴士(九巴車隊編號為A的巴士)。

車身

亞記 / 亞記車身 / 山寨

亞歷山大(Walter Alexander)/亞歷山大丹尼士(Alexander Dennis)車廠製作的車身。

DM / 都普 / 都普車身

都普金屬(Duple Metsec)車廠製作的車身。[16]

綠悠悠巴士 / 變色

配有綠色幻彩變色車身的九巴巴士,現時所有巴士已回復金色車身。(九巴車隊編號為3ASV297、AP131、AP132、ATS96 及 ATS97的巴士)。

五洲蟲 / 蟲

主條目:五洲蟲

深圳五洲龍汽車有限公司是亞歷山大丹尼士指定的車身裝配內地外判廠商,但因其產品質素被網民指為差劣而得名。

引擎

吉偈

指吉拿(Gardner)出產的引擎。

康偈

指康明斯(Cummins)出產的引擎。

豪偈

指富豪(Volvo)出產的引擎。

雞偈

指紳佳(Scania)出產的引擎。

MAN偈

指猛獅(MAN)出產的引擎。

相關條目

註解

  1. 香港高登討論區:屯鐵.MTR新舊色
  2. 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 為免和「雞車」或「雞乸」混淆,因此很少巴士迷會直接稱之為「雞」,而「雞」獨指「利蘭勝利二型」巴士。
  3. 另一意思為巴士公司(以九巴為主)為造數而不斷開出的不合理的短途特別班次
  4. AL1營運年期:1988年-2005年。
  5. 香港討論區:無柱假富豪
  6. 其可被援引為龍運巴士的1998年配有豪華絲絨座位的「丹尼士三叉戟」低地台巴士(車隊編號501-525),將於2016年退役
  7. 其亦有10.3米、10.6米及11.3米版本
  8. 其亦有10.3米及10.6米米版本
  9. 此為九巴首次引入由斯堪尼亞生產的雙層低地台空調巴士。
  10. 根據維基資料,城巴在2008年購買18輛新一批12米 Enviro 500 巴士,此批巴士的油缸被分成獨立兩個設於左右中輪之前並使用曲樓梯。
  11. 根據維基資料,新巴在2008年購買20輛 Enviro 500巴士,但為較短的11.3米版本,並使用曲樓梯。
  12. 此批巴士全部均配歐盟五期環保柴油引擎。
  13. Metal Sections 是指英國金屬部件公司,簡稱 MetSec,後來與另一巴士車身生產商都普(Duple)合併成為都普金屬(Duple Metsec)。
  14. BACo:英國鋁材公司
  15. 配BACo車身珍寶的另一特色是其上層客窗高得離譜,乘客不能透過車窗觀看車外景況,給乘客留下深刻印象。
  16. 此品牌已經被亞歷山大丹尼士公司收購。最後一款產品為DM5000車身。

外部連結

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