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「廣深港高速鐵路」，又名「廣深港客運專線」，簡稱「廣深港高鐵」，是中國廣東省政府及香港政府聯合策劃的重要基建工程之一，分成「廣深段」及「香港段」，接連中國大陸高速鐵路網絡。由於高鐵工程浩大、造價被指過高，影響範圍甚廣，引起不少組織及鐵路迷網民關注，部份網民更在關注團體的Facebook群組留言。工程計劃拆遷菜園村，引起當地居民不滿。隨即有網民批評香港政府浪費公帑及漠視民意，有網民甚至聲援菜園村居民。最後，立法會在被示威人士包圍下通過撥款，正式落實興建高鐵。
雖然工程多年超支和延誤，但高鐵最終於2018年9月通車。西九龍總站實施極具爭議的「一地兩檢」，深圳警察可以公然在該站執行大陸法律。
簡介[]
「廣深港高速鐵路」是廣東省政府及香港特區政府聯合策劃的重要基建工程之一，按照計劃由廣州南站（番禺石壁）連接至香港西九龍站，途經東莞虎門、深圳龍華（即新深圳站）及福田，銜接京廣客運專線及廈深客運專線，全長142公里，全程48分鐘。廣深港高速鐵路香港段的造價達到669億港元。
鐵路分為三段建設，其中最早的廣州南至深圳北段由2005年12月起建設，並於2011年12月26日率先通車運營；深圳北至福田段於2015年12月30日通車運營；而福田至香港西九龍段於2010年起建設，於2018年9月23日正式通車。
廣深港高速鐵路香港段由港鐵承辦，計劃從西九龍站直接前往深圳福田站，在西九龍至元朗段為專線隧道，以元朗石崗為出口，全長26公里，全程14分鐘。[2]
進度[]
- 2005年12月18日：廣深港高速鐵路廣深段動工。
- 2007年11月9日：廣深港客運專線廣深段全段控制性工程——獅子洋隧道開工[3]。
- 2008年3月29日：全長4772米的羊台山隧道深圳端貫通[4]。
- 2008年8月20日：深圳福田站動工[5]。
- 2008年10月：開始生產所使用的CRTS-I型軌道板[6]。
- 2009年8月14日：全長2056米的青羅峰隧道貫通[7]。
- 2009年12月19日：廣深港高鐵香港段未能按計劃於年底動工。立法會財務委員會討論撥款申請，因未能完成提問而延期。[8]（詳見撥款申請一節）
- 2010年1月8日：立法會財務委員會討論撥款申請，因未能完成提問而延期。（詳見撥款申請一節）
- 2010年1月15日：立法會財務委員會討論撥款申請，因未能完成提問而延期。（詳見撥款申請一節）
- 2010年1月16日：立法會財務委員會討論撥款申請，撥款動議得通過。（詳見撥款申請一節）
- 2011年12月26日：廣深港高速鐵路廣州南至深圳北段通車。
- 2015年12月30日：廣深港高速鐵路深圳北至福田段通車。
- 2018年9月23日：廣深港高速鐵路福田至香港西九龍段正式通車。
網民態度[]
由於高鐵涉及龐大開支，加上將會對香港有深遠影響，因此引起社會及網民的廣泛關注，並分成支持和反對兩大陣營，但當中反高鐵的網民是比支持高鐵的為多。
支持高鐵網民[]
部份鐵路迷在討論區力撐高鐵[9]。有網誌發表文章力撐[10]，亦有網誌在表示「傾向支持」政府方案的同時，提出了另類方案嘗試游說反對者接受於西九龍設站[11]。當中HKiTalk不少站友卻力撐興建高鐵，並且在facebook支持「撐高鐵‧反騎劫‧支持西九方案」[12]，有站友更建議設立高鐵文章精華區。[13]
根據《明報》2010年1月12日報道，有支持高鐵方案的網民在facebook發起「撐起高鐵．撐起香港」群組，有逾8000人加入。[14]群組頁面中指「近日社會熱烈討論廣深港高速鐵路的事宜，有感反對者紛紛組織團體場行動，傳媒肆意濫情，公眾則訴諸情感，這樣一面倒的壟斷情況並不是良好的討論環境。有鑑於此，特此成立小組，召集支持高鐵的朋友參與討論，有力地向社會表達我們的意見，亦希望可以令社會的討論支持反對雙方平衡，並有雙方交流。我們希望真正有心有遠景參與計畫香港未來發展的朋友積極參與，令社會知道不是只會推倒，不是只會訴諸情感，不是只會無視現況盲目抗爭。香港，需要新發展。」[15]
而「撐起高鐵．撐起香港」群組目前已有超過8000人加入，有會員甚至發起一人一日一電郵予所有泛民政黨及泛民議員，直到西九方案通過為止。
反高鐵網民[]
網民Chimmy Chan等人對應選擇問題，開設Facebook群組及網站關注事件，並定期更新相關消息。[16]
部份鐵路迷網民並不看好廣深港高速鐵路工程，其徵地手段更引起元朗石崗一帶居民的不滿。[17][18]
香港討論區會員wong1686分別於2009年6月26日發表意見，及於6月29日轉貼一則新聞稿，分別提及他對中國高鐵的看法，和多個環保組織建議更改廣深港高速鐵路走線，引起鐵路迷網民對選址問題、成本效益、戰略價值、城區發展等議題的激烈爭論。[19][20][21]
對反對意見的反駁[]
有網民將20條反高鐵的留言逐一反駁。[22]
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反高鐵的20個理由與我的反駁 |
事件發展[]
菜園村居民在康城站開幕禮贈慶[]
受工程影響的菜園村居民不滿強行收地，趁著港鐵康城站通車時抗議。參與討論的鐵路迷意見不一，有部份人認為此舉是踩場，赤腳進入車站有違反港鐵附例之虞，但有人予以同情。[23]
泛民主派議員和工程界人士質疑數據不充分[]
泛民主派議員於2009年9月17日的報道中，質疑政府提交的數據不充分，另外，公共專業聯盟主席黎廣德更建議縮短至錦上路站一帶，部份香港討論區的鐵路迷會員認為，黎廣德一向反對基建工程，又批評泛民主派為反對而反對，不興建會變「孤島」，但也有部份會員認為斥資630億元是太高，是「大白象」工程。[24] [25]
另一邊廂，有高登會員轉載鄭汝樺的「孤島」言論，引起其他高登會員熱烈討論。不少會員認為鄭汝樺的「孤島」言論荒誕；也有會員以表情符號表示，遺憾白花630億，單靠高速鐵路來保持經濟發展是天真。[26]
石崗菜園村村民被扣留[]
2009年9月17日，立法會交通事務委員會就廣深港高速鐵路進行討論，石崗菜園村村民不滿鄭汝樺指「見過村民四十次」，部份村民當場直斥她「講大話」，全體列席者被立法會保安帶走，被扣留至當日晚上十時。
此舉引起關注人士強烈不滿，發起聯署行動抗議。[27]
專家反建議[]
《明報》於2009年10月7日報導，曾參與高速鐵路規劃的工程師夥同公共專業聯盟，提出一項反建議，認為將香港段縮短至錦田一帶，可大大減低建造成本；但政府強調在錦田設站並不可行，指路段須建於福田站以東，以及在錦田徵用的土地會比現方案大。
網民就縮短路段的問題激烈爭議：有會員指高鐵能提供更多商機，公共專業聯盟的反建議並不可行，反建議提及的共同軌道方案是不顧後果，但也有會員認為造價太高，政府浪費納稅人的金錢，不如盡快興建北環線。[28] [29]
然而，交通迷網民普遍不看好廣深港高速鐵路的反對意見，有些人更認為質疑的理據偏頗，對「專家」採取蔑視態度。[30] [31]
行政會議通過方案[]
2009年10月20日早上，行政會議通過廣深港高速鐵路方案，並於同日下午發放新聞稿。
事件經網民轉貼，旋即引起網民討論。其中高登會員分成兩派，各自張貼文章回應。支持高鐵的會員指菜園村居民只是為錢，但保留意見者希望立法會不要通過撥款[32] [33]。發言的香港討論區會員則一面倒支持政府方案。[34] [35]
劉皇發在2009年10月中多次認為若政府能提高補償金額，相信村民會遷出，但高登會員天水圍城歐五多次指出劉皇發是政府代言人，不能代表菜園村居民。[36][37]
網民示威[]
約30名市民在網上召集示威行動，於2009年11月8日赴禮賓府，抗議政府興建造價昂貴的廣深港高速鐵路項目，並與警方發生衝突，一度被警方拘留。[38]
反高鐵遊行[]
一眾關注廣深港高速鐵路的團體於2009年11月29日發起反高鐵遊行，並在facebook及高登討論區宣傳，吸引不少人回應。[39] [40]
無綫電視則於2009年11月26日《新聞透視》介紹廣深港高速鐵路，提出正反意見，當中支持廣深港高速鐵路的九鐵前主席田北辰佔較大篇幅。高登會員多恥笑支持者「不計成本效益」的說法。[41]
2009年11月29日，約有一千名市民參加反高鐵遊行。遊行當晚，約一百名遊行人士到達政府總部後，在總部西翼正門外靜坐，不少高登會員支持遊行人士，更有人指香港警察增援包圍遊行人士是欺善怕惡。[42] 然而，部份鐵路迷對此舉反感，更對異議者大肆批鬥。[43][44]
反高鐵聯盟場刊出錯事件[]
反高鐵停撥款大聯盟在2010年1月初印製場刊，贊助者為「樂施會」，呼籲市民參加1月8日包圍立法會，但被揭發出錯之後，有網民在facebook開設「強烈譴責樂施會以市民捐款支持反高鐵示威者」群組。有網民批評指，樂施會懷疑和泛民主派勾結，濫用市民捐款，並揚言不捐款予樂施會。
樂施會香港部總監何渭枝澄清時表示，樂施會並無參與大聯盟的反高鐵活動，又指出大聯盟人手不足，有關場刊應該由義工負責，並體諒他們忙中出錯，懷疑在編輯過程擺烏龍。
事後有網民發現，原來反高鐵聯盟發言人何芝君為樂施會董事局會員。
「君臨天下」搗亂反高鐵群組事件[]
網民「君臨天下」於通過高鐵方案之前後，在一個反高鐵的facebook群組洗版，他因論點奇缺及中英文表達惡劣的關係，因而令一眾反高鐵人士摸不著頭腦甚至煩厭，去到理屈詞窮時更向給人扣帽子，如「極端資本主義」、「紅衛兵」、「文革」等。
運房局舉行《運輸基建．公眾參與前瞻》論壇[]
《運輸基建．公眾參與前瞻》論壇的facebook討論專頁情況
2010年2月6日早上10時，運輸及房屋局舉行《運輸基建．公眾參與前瞻》論壇，並於當天上午9時至正午12時開放facebook討論專頁[45]收集意見，並同時開設網上直播（網址為http://webcast.info.gov.hk/chi/home.htm）。[46]
《運輸基建．公眾參與前瞻》facebook討論專頁開放之後，期間有不少網民紛紛留言，內容主要是高鐵未有一地兩檢、要求復建公屋、停建高鐵、保留尖沙咀碼頭巴士總站等，但一直未有回覆留言。當中有部分網民責罵鄭汝樺局長，並批評有關論壇為「做騷」，甚至出現粗言穢語及洗版的情況。
立法會審議撥款申請[]
提交審議及暫緩表決[]
港鐵公司在報章刊登支持與建廣深港高速鐵路的廣告
立法會財務委員會工務小組於2009年12月2日至3日討論撥款申請，在建制派支持下，以12:8獲通過提交方案給財務委員會於12月18日審批。[47]12月18日，立法會財委會討論廣深港高速鐵路工程的撥款申請。
由於泛民主派採取「拉布」戰術[48]，以致會議時間已過但仍有議員等候發言，財委會主席將有關議案押後至2010年1月8日再作討論[49]。泛民的舉動引起部分市民不滿，認為泛民「阻住地球轉」。[50]
支持陣營與反對陣營各自造勢，反對陣營多以高登網民為主，有高登網民更轉貼反高鐵海報，分別以太空科技、殖民地、建國大業及人造雪山為主題，突顯強國特色。[51] 支持者則對官方說法照單全收，並發表與官方說法一致的言論，對異議者大肆批評，有網民質疑他們是五毛黨。 [52]
再度暫緩表決[]
2010年1月8日，立法會財委會再度討論撥款申請，有網民在Facebook等途徑號召包圍立法會大樓反高鐵。會議期間，有線電視、Now寬頻電視、高清翡翠台進行現場直播，引起網民熱烈討論。不少高登會員觀看現場直播，大多認同泛民主派議員對鐵路工程的筫詢，又批評鄭汝樺的言論，揶揄葉國謙、何鍾泰等人協助「拉布」。[53] [54] [55] [56] 譚耀宗要求準時於晚上10時半表決，被劉慧卿等人指出不能阻止議員發言，不批准譚耀宗的要求，但發言時間可以考慮調整，有網民直言叫譚耀宗「不如去死」。[57] 民建聯議員於10時45分要求表決，但劉慧卿指出立法會秘書處對此有保留，宣佈散會，高登會員慶祝民建聯要求表決失敗。[58]
撥款申請得到通過[]
2010年1月15日，財委會恢復會議，除了有反對撥款的網民號召包圍立法會大樓外，此次亦有支持興建高鐵的網民發起集會。會議於翌日繼續，多個討論區會員亦繼續討論。委員會最終以31票贊成、21票反對，通過兩項共值669億元的撥款動議。泛民議員於第三項動議（發放特設特惠津貼）表決前全數離席抗議，此動議亦以30票贊成、1票棄權得通過。有反高鐵的網民得知撥款申請得到通過之後，均感到非常失望。
不少高登會員反對高鐵政府方案，香港政府、鄭汝樺及建制派被推舉為2010年1月之星。[59]
苦行影片[]
反對政府方案的市民（包括網民）聯同石崗菜園村關注組發起五區苦行，在多個地點慢行，每26步一跪。立法會審議方案期間，他們在立法會大樓周圍苦行，Freeman製成影片，收錄在其作品集內。
此影片於2010年12月4日在台灣「人權風．瘋人權：人權理念的傳播與落實國際研討會」上播放，感動與會觀眾。[60]
示威者包圍立法會[]
財委會會議過後，於立法會大樓前反對高鐵的示威人士包圍立法會，鄭汝樺和投支持票的議員被圍困，六小時後（約凌晨12時半）才由警員保護下進入中環港鐵站J1出口離開，並乘港鐵荃灣綫列車往金鐘站。
期間，示威者使用「#stopxrl」的Twitter標籤將現場情況直播，讓示威者掌握四周的即時動態，到主要路口增援，迫使局長與及官員折返立法會。
其後，有警員踢示威者，示威者因而舉辦了「最靚仔警員選舉」，有女示威者更走前挑逗當選警員，與其合照，成功迫使有關警員被換下。
至晚上10時左右，劉江華想從立法會正門離開，卻被遮打花園的示威者發現，最後要折返立法會內。[64]
黃宜弘從立法會逃亡時被膠水樽擲中後腦，有網民把有關片段上載至YouTube[65]，事件發生之處正是黃宜弘於2003年中指風波發生的所在地。博客林忌指出，有關片段從鏡頭的方向看來，擲膠水樽的人並非示威者，當中可能包括記者、保安、警察、或者建制派自己，懷疑是上帝之手顯靈。[66]
而鄭汝樺和投支持票的議員在警方保護下，於中環站乘港鐵荃灣綫列車往金鐘站的「逃亡」過程，亦被網民攝錄並放上網。[67]博客黃世澤更稱，他們被民眾包圍後「落港鐵而逃」的片段曝光後，受到反高鐵網民的恥笑。[68]
其後，高登人和黃世澤，將當晚戰況放上Google Map，作戰後分析和檢討。[69] 有一親歷此役之老外，將此事於Blog報導。[70]
政府在橫台山菜園村收地事件[]
香港政府宣佈於2010年11月19日到橫台山菜園村收地，運輸及房屋局強調會「人性化」處理收地事宜，分階段進行，以確保既不影響高鐵工程的進度，又可以盡量給予有特別需要的村民較多時間，完成搬遷計劃；只要村民願意配合，可以達到雙贏效果。[71] 但關注組認為仍未計算好農作物的賠償，亦未做好搬遷安排，要求延遲6個月收地。[72]
網民對此事反應極端，有網民認為政府做法合理，批評關注組要求過份；但有網民支持菜園村關注組，更推動網民參與行動；也有網民諷刺政府不夠強勢，未能完成收地行動。[73][74][75]
另一邊廂，關注菜園村生計的網民在facebook號召網民，於2010年11月21日黃昏赴中環美利大廈運輸及房屋局總部表達對是次收地安排的不滿。[76]
高鐵興建期間事件[]
港鐵爆工程延誤兼超支[]
撥款通過後，港鐵隨即在各區展開相關工程，並預期於2015年竣工，而網民在「反高鐵」浪潮過後，對高鐵的討論少之又少。
至2014年4月，港鐵突然表示工程將未能如期於2015年完成，運輸及房屋局局長張炳良指感到非常驚訝、意外，將會要求港鐵交代全面報告，網民對主理運輸事務的局長後知後覺大加恥笑[77] 其後，港鐵召開記者會宣布高鐵香港段工程，會延誤至2016年方會完工，預計2017年通車。港鐵指導致工程延誤是因為在2014年3月30日的黑色暴雨，令元朗短短三小時內錄得超過150毫米雨量暴雨，沙石夾雜雨水，沖入高鐵元朗的隧道內，導致大型隧道機、鑽挖機等的電子零件組件浸壞，估計隧道建造最少延誤九個月，另外又提及地質問題亦令工程增加困難。同時，網台D100獲聽眾提供一份港鐵3月份的內部簡報，顯示港鐵估計最壞的打算，整個高鐵鐵路工程開支達697億；最樂觀估算則是660億元，如文件資料屬實，港鐵預計單是鐵路工程部分，高鐵已超支至少逾110億元。[78]
網民認為港鐵一早知道工程延誤並超支，只是借黑雨諉過，企圖逃避責任，紛紛以「花生」態度觀望進展，有聲稱任職港鐵的網友亦指延誤已是「公開的秘密」。[79]
高鐵用於運兵疑雲[]
到了2016年，高鐵香港段工程超支、進度延誤以及一地兩檢一切尚未解決，惟港府仍執意上馬，不惜繞過工務小組，直接將追加撥款呈上財委會審議。3月互聯網再有聲音質疑，高鐵路軌的緊急停泊處位於石崗軍營10多米側的菜園村，或可用作「軍民兩用」，以運兵及運武器，引起部分市民憂慮。
2016年3月8日，運輸及房屋局透過政府新聞網facebook專頁發文澄清。局方回應稱，網上傳言失實，任何指高鐵香港段的興建可能與軍事用途有關的說法，都是毫無根據，同時在配圖寫上高鐵香港段的規劃、設計及興建完全作民用，是為旅客提供便捷的跨境運輸服務。[80]
不過，有網民在留言援引大陸官媒《人民網》在2015年9月一則題為「軍運保障緊貼實戰：打造高鐵時代的「鋼鐵運輸綫」」報道，內容指軍方在高鐵建設中嵌入軍運功能。另亦有網民引述《解放軍報》曾報導指高鐵建造時，「絕對有軍事考慮，以快速運兵，一旦發生戰爭，高鐵就會成為運送士兵、輕型武裝、火炮等裝備的運輸工具」。
亦有網民留言抽水，包括早前政務司司長林鄭月娥的金句「請市民相信政府係誠實的」，有部分人認為政府越描越黑是源於對港人對政府及中共的不信任「到呢刻呢個政府都係唔明白，一切都源於市民對政府甚至中共的徹底不信任。當日說好拍心口不會超支，但到最後呢？單就銅鑼灣書店事件，已經將港府的無能和被動表露無遺，試問他日有關『強力部門』真的下令要採用高鐵作軍事用途，港府可以向中共說不嗎？」
不過亦有留言為政府護航，有人指「咁驚運解放軍嚟香港，是否要拆東鐵? 東鐵都可以運兵。解放軍要嚟香港，不是一定用鐵路，水路，航空，話咁快就到，況且，解放軍是保護香港，唔係運解放軍，難道運美軍或日軍！」[81]
較早時間有多位泛民立法會議員在會上質詢運輸及房屋局局長張炳良，有關高鐵香港段是否有可能出現「軍民兩用」的情況，張炳良都只是重覆，駐港解放軍會遵守駐軍法。[82]
而「城邦論國師」陳雲則另有見解，指大陸方面刻意放出高鐵軍用的消息，是讓香港人反對繼續興建。高鐵爛尾之下，所有超支都可以袋袋平安，以解「支爆」之急。[83]
強行通過追加撥款[]
就高鐵超支一事，港府向立法會申請196億追加撥款交財務委員會審議。泛民主派一如以往以「拉布」迎戰，並質疑財委會主席陳健波有利益衝突之嫌，最後改由身為副主席的陳鑑林主持高鐵追加撥款會議。陳鑑林「坐正」之後立即預告會「剪布」，更曾在會議上大言：「我揸住個議事規則，係可以係好離譜架！」
面對陳鑑林阻止議員提問及提出臨時動議等舉措，泛民議員以升級抗議行動回應，包括搶佔主席台、潑墨水等，結果兩次會議上多名泛民議員被逐，並被迫移師到平日舉行大會的會議廳舉行。至2016年3月12日，陳鑑林乘泛民離座抗議時表決撥款，在場建制派議員即舉手贊成，在未有提出記名表決下，撥款以舉手投票形式通過。
網民對政府明目張膽當立法會「提款機」大感不滿，另外亦有人質疑泛民主派抗爭不力，再次令政府予取予攜。
「一地兩檢」落實再惹爭議[]
2017年7月下旬，香港政府終於在高鐵撥款通過七年後公布高鐵通關安排，將採取「一地兩檢」方案，港府按計劃會將四分一個高鐵西九龍總站、共10.5萬平方米樓面，租予大陸劃作「內地口岸區」，列車車廂亦屬租界範圍。當局會透過全國人大常委會授權及本地立法三個步驟，將相關位置從法律上剔出香港範圍，全面實行內地全國法律，連《基本法》條文也不適用，只有六項涉車站運作，及與車站服務營辦商或乘客間的民事糾紛，仍適用本港法律。[84]
有網民對港府割地並放棄司法管轄權大感不滿，認為是明顯違反一國兩制，更以「銅鑼灣書店事件」為例，擔心日後高鐵變「洗頭車」；亦有網民稱「一地兩檢」方可實現高鐵的好處及效率，對有關跨境執法問題並不擔心。[85]
車站上Facebook考起港府[]
由於西九龍總站的「內地口岸區」行使中國法律，而大陸向來封禁Facebook等平台，因此有關上網安排亦成為焦點。在公布「一地兩檢」的記者會上，有記者藉事例列舉出疑問，其中包括如果已完成香港出境及大陸入境程序，正身處「內地口岸區」範圍內候車，打算經本地通訊網絡，用智能電話上facebook打發時間是否可以。律政司司長袁國強未有正面回應，僅笑稱他也希望知道答案，感謝記者提出此問題，隨即轉答其他問題。[86]不過，政府新聞網深夜在facebook出post回應，指屆時須根據內地法律處理。[87]
然而，在翌日早上三位負責官員出席電台節目再被問及相同問題時，袁國強仍指「要跟進」，但旁邊的運輸及房屋局局長陳帆卻笑笑口預料「用本地SIM卡」即可以上Facebook，意指上「被屏閉」網站毋須翻牆，而大陸防火牆亦不適用於高鐵總站內本地通訊網絡的用戶。港府17小時內就此問題有三種說法。[88]
忌廉哥「割肉論」[]
「一地兩檢」方案公布後，「明星貓」「尖東忌廉哥」在Facebook上載一張忌廉哥睡覺照片，配上文字「割了這片地 像割了我忽肉 我愛我城」，似是表態表明反對一地兩檢。「忌廉哥」的帖文即連日被大量網民批政治化，不少留言者個人圖像有「藍絲帶」，批評版主利用忌廉哥宣揚政治，是「用貓過橋」，「請勿利用大眾喜愛的忌廉哥作為政治工具」、「不要用貓過橋，自己企出來自己去反對。」、「其實做主人嘅有責任保持忌廉的中立，除非……？做人做動物都要飲水思源，才能問心無愧地幸福生活下去！」
但亦有不少留言支持忌廉哥，指香港是有言論自由的地方，「撐忌廉，大家來保護呢忽肉」，「又要like人地個page，又接受唔到人地想講嘅嘢係咩心態？」香港民族黨陳浩天留言指稱，「咩都話人政治化，講下時事身邊嘅事都唔得嘅，搭程車加兩毫子都係政治啦，樓價貴夠係政治啦，你唔好出聲丫。」有網民反問：「我想問返其他人，點樣先可以活係一個冇政治、冇嘢政治化嘅城市入邊？…定係你哋嘅政治化，只不過係同你地嘅政治立場唔同，就叫做政治化？」[89]
高鐵命名比賽激發網民創意[]
廣深港高速鐵路香港段預計2018年第三季通車，港鐵特意舉辦「高速鐵路列車命名比賽」，邀請市民為高鐵列車提議一個富香港特色的名字。比賽由2018年1月25日起至2月14日舉行。獲選為最佳列車命名的得獎者，可獲包括雙人來回廣州一等座高鐵車票、高鐵模型等獎品。[90]
港鐵稱參加比賽的命名建議，中文名字需要十個字之內，並以「XX號」為格式根據，英文名字則不可多於50個字元。參加者必須是香港居民，並只可以個人名義參賽。比賽資料一推出，便隨即激發起網民的創意，不少網民紛紛建議「超支號」、「白象號」、「DQ號」、「僭建號」、「大鑊號」、「洗頭一號」、「九鼎號」等命名作揶揄。[91]
高鐵列車命名最終採用以六人共同建議的「動感號」。[92]
高鐵通車後期事件[]
《文匯報》頭版「尹光tone」報導高鐵通車[]
2018年9月24日，《文匯報》當日頭版以《高鐵Go Go Go 市民High High High》標題作大場篇幅報道廣深港高鐵通車，指「乘坐首班列車的市民都表現興奮，不時鼓掌及歡呼，並全程舉機拍攝，記錄下令人心情激動的歷史一刻」。[93]有網民恥笑其疑似向尹光致敬，高登音樂台甚至以此改編尹光的《少理阿爸》，變成《高鐵GOGOGO》。[94]
相關截圖[]
早期討論帖[]
衍生創作[]
反對方網民[]
改編海報[]
高鐵計算機[]
有網民就此事開發了一個名為「高鐵計算機」的程式，Twitter用戶透過「高鐵計算機」，可計算出高鐵造價的六百六十九億可以買到的東西數量。以下是部分網民提供的計算結果節錄：
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改編短片[]
Freeman改編：You are the Legend 創造傳奇 MV - 紀錄[反天價高鐵行動]: 遊行, 苦行, 包圍立法會（原曲：衝出世界）
惡搞偽基文章[]
中文偽基百科出現惡搞文章「廣深港龜速鐵路」，內容大致提及廣深港高速鐵路的規劃，將技術數據的單位調整，並指國家故意以「龜速」拖慢國家經濟發展，阻止世界末日發生，又讓幹部名正言順在香港炒股，以及藉有機農場取締菜園村。
此外，該條目上部曾經出現以下惡搞內容：
似乎有人在暗示與該作品(寒蟬鳴泣之時)反對在雛見澤興建大壩事件有所關連，根據原著村民成功抗爭後發生了一連串事件，根據原著部份章節雛見澤慘遭滅村命運。
設計紀念碑[]
高登會員甜羊物語，設計了一款「高鐵撥款紀念碑」，碑上刻有投票贊成通過高鐵撥款的立法會議員名字及頭像。甜羊物語希望此紀念碑會永久放在西九龍高鐵總站內，好讓大家永遠記得。[97]
網絡改編歌詞[]
- 搞衰世界
| 各位膠官全力為垃圾向前行 有Eva Cheng全力地幻化你思想 成日有批邊青反膠鐵 只因一種抗爭 |
- 七百億元
| 你控制香港 能夠送出千億公帑 我叫到滄桑 仍然沒法承載希望 |
- 窮飛象
【膠登音樂台】《窮飛象》 原曲：陀飛輪 陳奕迅 主唱 九尾
- 超支劇 - 戇等72小時
【膠登音樂台】《超支劇 - 戇等72小時》（原曲：《連續劇》，容祖兒）
《18年後都市日報》[]
支持方網民[]
改編海報[]
高鐵旅遊繪本[]
有網誌作者繪畫了一個高鐵旅遊繪本，「分享」一對熱愛鐵路旅遊的英國貓咪夫婦，在2016年使用廣深港高速鐵路，由香港出發遊歷廣東省的所見所聞[102]。當中虛構的情節包括在西九龍總站設有大家樂，高鐵的「鐵路便當」備有煲仔飯及燒味飯盒等。但內容有與現實高鐵方案相異之地方，例如香港段高鐵根據方案將全程建於地底；但在繪本中竟描述列車途中能看見元朗的景色。[102]
相關條目[]
註解[]
- ↑ 路政署回應菜園村關注組的小冊子
- ↑ 立法會參考資料摘要 廣深港高速鐵路香港段 (檔號：THB(T)CR 1/16/581/99)
- ↑ 狮子洋隧道开工 客运专线1小时穿梭广深港
- ↑ 羊台山隧道深圳端贯通
- ↑ 廣深港高鐵福田地下站動工，2008年8月21日，大公網
- ↑ 中铁十四局：广深港客运专线第一块无砟轨道板投入生产
- ↑ 广深港客运专线青罗峰隧道顺利贯通
- ↑ 泛民立法會拉布戰 高鐵撥款決議延至明年
- ↑ 香港討論區：支持興建高鐵群組 支持香港政府誓死興建高鐵 反對興建既人去死左佢算啦
- ↑ 石先生部落：反駁高鐵計劃的五大弊病及公共專業聯盟高鐵計劃
- ↑ 評深宜論：高鐵不建香港段的另類方案
- ↑ HKiTalk：[高鐵] 撐高鐵‧反騎劫‧支持西九方案
- ↑ HKiTalk：[板務建議] 關於高鐵文章設立精華區
- ↑ 明報：8000人facebook撐高鐵，2010年1月12日。
- ↑ Facebook群組：撐起高鐵．撐起香港
- ↑ 廣深港高鐵選址石崗菜園村關注組
- ↑ 香港討論區：轉載RTHK：鏗鏘集--《鐵路修到菜園村》
- ↑ 香港討論區：起高鐵起到.....
- ↑ 香港討論區：講真 我個人完全唔睇好中國既高鐵(包括香港)...
- ↑ 香港討論區：環保團體反對廣深港鐵路規劃
- ↑ 香港討論區：廣深港高速鐵路票價
- ↑ 反高鐵的20個理由與我的反駁
- ↑ 香港討論區：[轉貼 蘋果]菜園村村民赤腳踩場
- ↑ 香港討論區：[轉貼 明報]泛民暫不支持建高鐵
- ↑ 香港討論區：港深廣高鐵建費大漲六成
- ↑ 高登討論區：鄭汝樺：不建高鐵 港成孤島
- ↑ 譴責立法會保安無理拘捕多名70多歲菜園村村民 (簽名行動)
- ↑ 香港討論區：昔日籌劃高鐵工程師 今反對政府高鐵計劃
- ↑ 高登討論區：運輸及房屋局否決專業聯盟提出節可省300多億元高鐵新
- ↑ HKiTalk：<獨立媒體>質疑高速鐵路論點選輯
- ↑ HKiTalk：(轉載)公共專業聯盟活動: 新高鐵「貫通南北方案」發布會
- ↑ 高登討論區：行會通過高鐵方案 菜園村關注組憤怒
- ↑ 高登討論區： [轉發]菜園村即時消息
- ↑ 香港討論區：菜園村 vs 皇后碼頭
- ↑ 香港討論區：行政會議通過廣深港高鐵方案
- ↑ 高登討論區：[廣深港高速鐵路] 劉皇發籲菜園村村民合作接受賠償
- ↑ 高登討論區：[廣深港高速鐵路] 菜園村「千人合照」抗工程
- ↑ 蘋果日報：鐵欄包圍 不准離開 僵持不下 武力清場 警「非法禁錮」示威者，2009年11月9日。
- ↑ 高登討論區：【點解好似仲未有人貼?!】11.29反高鐵遊行
- ↑ 高登討論區： [反高鐵系列] 危急存亡之秋!1129反高鐵撥款遊行需要你
- ↑ 高登討論區：[推到完場] 新聞透視 - 高速鐵路，2009年11月26日。
- ↑ 高登討論區：反高鐵遊行人士衝入政府總部
- ↑ 香港討論區：(星期天感慨)今日會有幾多傻佬走去遊行反高鐵？
- ↑ 香港討論區：請那些支持香港建高鐵的人不要裝聾作啞！！！
- ↑ Transport Branch Thb（只在2010年2月6日上午9時至正午12時開放）
- ↑ 星島日報：運房局用facebook集運輸基建意見，2010年2月4日。
- ↑ 明報：立會工務小組通過高鐵撥款
- ↑ 明報：泛民拉布 高鐵撥款押後下月表決
- ↑ 香港電台：立法會財委 會押後表決高鐵撥款 明年再續
- ↑ 香港討論區：高鐵撥款今年內無法通過
- ↑ 高登討論區：[圖片台]高鐵與航天工程,唔知有冇WOW
- ↑ [投票] 你估係邊一區番大陸d人.........."唔會"去西九搭高鐵??
- ↑ 高登討論區：立法會直播！！
- ↑ 高登討論區：立法會直播！(2)
- ↑ 高登討論區：[推到完場] 反高鐵立法會集會現況直擊 集中討論POST 2
- ↑ 高登討論區：立法會直播！(3)
- ↑ 高登討論區發瘋：譚耀宗不如你死左去啦!
- ↑ 高登討論區：立法會直播！(3) (第16頁)
- ↑ 高登討論區：【投票站】高登2010年1月之星
- ↑ 蘋果日報：80後苦行短片感動台灣，2010年12月05日。
- ↑ http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20100117/news_20100117_55_641122.htm
- ↑ http://martinoei.wordpress.com/2010/01/17/%E7%82%BA%E4%BD%95%E9%84%AD%E6%B1%9D%E6%A8%BA%E8%A6%81%E8%B5%B0%E5%BE%97%E9%80%99%E6%A8%A3%E9%9B%A3%E7%9C%8B/
- ↑ http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20100117/news_20100117_55_641122.htm
- ↑ http://martinoei.wordpress.com/2010/01/17/%E7%82%BA%E4%BD%95%E9%84%AD%E6%B1%9D%E6%A8%BA%E8%A6%81%E8%B5%B0%E5%BE%97%E9%80%99%E6%A8%A3%E9%9B%A3%E7%9C%8B/
- ↑ YouTube影片：黃宜弘從立法會逃亡時被膠樽掟中後腦 #stopxrl
- ↑ 每日一膠：高鐵之戰昨晚才正式開始
- ↑ 高登討論區：[逃亡系列] 保皇黨地鐵專車逃亡實錄，2010年1月17日。
- ↑ MO’s notebook 3 to 4：鄭汝樺同保皇議員還有面子嗎？，2010年1月17日。
- ↑ http://martinoei.wordpress.com/2010/01/17/%E7%82%BA%E4%BD%95%E9%84%AD%E6%B1%9D%E6%A8%BA%E8%A6%81%E8%B5%B0%E5%BE%97%E9%80%99%E6%A8%A3%E9%9B%A3%E7%9C%8B/
- ↑ http://daisann.com/2010/01/17/siege-of-legco.aspx
- ↑ 香港政府新聞公報：政府人性化處理菜園村收地，2010年11月18日。
- ↑ 星島日報：當局指菜園村收地行動合理，2010年11月19日。
- ↑ 香港討論區：政府清拆菜園村受阻
- ↑ 高登討論區：11.19 保衛菜園村「停止清拆．先建後搬」行動
- ↑ 高登討論區：政府明日菜園村收地 強調不涉「威嚇式掃場」
- ↑ 撐村民農民留守美利大廈 ＋ 鐵怒沿線(二) －蓽路藍縷放映
- ↑ 高登討論區：港鐵稱高鐵難於2015完成 張炳良：驚訝、意外
- ↑ 主場新聞：港鐵指黑雨毁鑽挖機 高鐵延至2017年通車 拒披露超支額，2014年4月15日
- ↑ 高登討論區：【突發猛料】港鐵內部機密文件：高鐵2017年8月完工 埋
- ↑ 政府新聞網fb專頁：【澄清傳言】運輸及房屋局澄清網上失實傳言，指任何話高鐵香港段嘅興建可能同軍事用途有關嘅說法，都係毫無根據。，2016年3月8日
- ↑ 壹週Plus：政府指高鐵僅民用 解放軍報：有軍事考慮，2016年3月9日
- ↑ 立場新聞：高鐵可運兵？ 政府新聞處指無根據 網民貼人民網報道秒殺，2016年3月9日
- ↑ Wan Chin fb：中共認為香港建國時機成熟，一再承認高鐵是軍事基建，給藉口香港人反對興建，大可以準備工程爛尾，尾數留給香港人。，2016年3月4日 16:06
- ↑ 蘋果日報：一地兩檢方案 1/4西九站連車廂變內地租界 割地閹基本法，2017年7月26日
- ↑ 香港討論區：【一地兩檢】打到斷骨無刑責 強國法律夠驚嚇！ | 2017-07-30 | | 蘋果日報
- ↑ 立場新聞：【一地兩檢】在西九站月台等車可否上Facebook？袁國強：我也想知道答案，2017年7月25日
- ↑ 政府新聞網：廣深港高鐵香港段一地兩檢安排 (Part 2)
- ↑ 香港01：【一地兩檢】陳帆：可用本地sim卡高鐵上fb 港府17小時3種說法，2017年7月26日
- ↑ 立場新聞：【一地兩檢】忌廉哥fb指「割地如割肉」 藍絲圍剿「政治化」：做主人有責維持忌廉中立，2017年7月28日
- ↑ 香港01：【一地兩檢】港鐵辦高鐵命名比賽 要求富香港特色的名字，2018年1月25日。
- ↑ 蘋果日報：港鐵搞高鐵列車命名比賽 網民建議「DQ號」「僭建號」，2018年1月26日。
- ↑ 香港01：高鐵列車命名六人同建議「動感號」 12歲男童成最終贏家，2018年4月14日。
- ↑ 852郵報：【高鐵通車】《文匯》頭版：高鐵Go Go Go 市民High High High，2018年9月24日。
- ↑ 蘋果日報：Go Go Go 左報「尹光tone」唱好高鐵 - 李八方，2018年9月25日。
- ↑ 估計是「一千一百四十三年」的筆誤：維基百科2009至2010年度的籌款目標為750萬美元，折合港幣約5850萬，1143年的總和即約669億港元。
- ↑ 小奧私陸：高鐵計算機
- ↑ 高登討論區：[推到變實物]高鐵撥款紀念碑設計初稿，2010年1月17日。
- ↑ 英文funding（撥款）的譯音，下同
- ↑ 指必令行政長官曾蔭權民心盡失
- ↑ 香港高登討論區：[改詞搞衰世界]
- ↑ [1]
- ↑ 102.0 102.1 葉貓：高鐵的未來世界
外部連結[]
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