港鐵上環站停運資料流出事件發生於2010年10月6日，多個交通迷討論區轉貼一張懷疑是港鐵興建西港島綫，上環站需要停運時，有關工程資料的圖片。結果交通迷網民對相片熱烈討論，並在2010年10月8日於《星島日報》及《蘋果日報》上報。
港鐵最終在2011年7月宣佈，在2011年8月5日晚上11時30分至2011年8月8日清晨前，港鐵上環站封閉54小時，與早前在網上流傳的資料有所出入。
事件詳情
2010年10月6日傍晚，一名香港鐵路討論區（HKRDB）會員，在討論有關「廣州地鐵2號線延伸段完成前，原有路線暫時停運」的帖子，張貼一張疑似上環站停運時，有關工程資料的圖則部分。[1]由於2011年上環站以西軌道，須進行更換俗稱「鉸剪口」的道岔路軌工程，令列車可由舊軌道轉至新軌道。圖則顯示，其中2011年十月進行的「第四階段－更換#481道岔」工程中，要拆除1︰14道岔，改造混凝土道床板，再安裝1︰10.5道岔，列車服務停運52小時，不過文件沒顯示甚麼路段需停駛。[2]
由於香港鐵路討論區有不少身兼鐵路公司職員的會員及管理員討論，擔心有關港鐵內部資料外洩，故相片張貼後不久，便被管理員以「調高閱覽權限」形式隱藏圖片。[1]
但有鐵路迷網民，及時將圖片備份及重新上載，於當晚高登討論區、HKiTalk及香港討論區等發表。及後有網民將其推到上報，於2010年10月8日《星島日報》及《蘋果日報》報道。
外界反應
- 港鐵公司發言人對此事件不置可否，只解釋西港島線是上環站向西延伸的路段，港鐵有必要進行接駁路軌工程，工程通常會通宵進行，一切細節仍在規劃中。[2]
- 香港鐵路管理及專業人員工會主席黃源活證實，曾在港鐵內部文件中見過有關方案，惟公司至今並正式未向員工公布詳細。他相信方案仍屬設計階段，但認為落實機會甚大，估計公司會於非繁忙或公眾假期實施停駛可能性較高。[2]
- 中西區區議員黃堅成指出，港鐵尚未就西港島線接駁港島線的影響諮詢區議會，但據他所知，上環站當年在興建時早已預先多建了一段向西的行車隧道，不明白為何接駁工程會影響列車服務。如果港鐵要封站進行工程，對交通的影響太大，市民一定不能接受。港鐵必須設法縮短服務受影響的時間。[3]
網民反應
- HKiTalk會員DIH表示，從香港整體利益而言，提早披露內幕消息可以迫使港鐵盡早解釋；但在公司內部，他覺得任何一間正常的公司，對於有內部資料外洩都不會袖手旁觀。企業內部有好多資訊為外人未必完全明白，但就總會有人小事化大越描越黑，中西區區議員黃堅成的回應已是例子。到頭來公司所付出的額外解釋成本，誰來作出承擔。[4]
- 在高登討論區，有網民以輕鐵在2003年天水圍要進行軌道延伸工程，提早到夜晚八點收車作例子，指出即使將一個站暫停一兩日，並且期間有接駁巴士疏導都不是奇事，並估計港島線都只會停止上環同中環兩個車站的服務。[5]
註解
- ↑ 1.0 1.1 HKRDB：廣州市軌道交通二號線停運通告，2010年10月6日。（第三頁討論）
- ↑ 2.0 2.1 2.2 星島日報：港鐵明秋局部停駛52小時，2010年10月8日。
- ↑ 蘋果日報：港鐵上環站或須封閉 52小時，2010年10月8日。
- ↑ HKiTalk：港鐵新廣告 / TVC「香港鐵路 用心鋪出新里程」，2010年10月8日。（第七頁討論）
- ↑ 高登討論區：港鐵港島線出年將會停運一段短時間，2010年10月6日。（第七頁討論）
相關條目
外部連結
討論區網民討論
- HKRDB：廣州市軌道交通二號線停運通告，2010年10月6日。（第三頁討論）
- 香港討論區：[轉貼] 港島線上環至金鐘段 將於2011年10月停運52小時，2010年10月6日。
- 高登討論區：港鐵港島線出年將會停運一段短時間，2010年10月6日。（第七頁討論）
- HKiTalk：港鐵新廣告 / TVC「香港鐵路 用心鋪出新里程」，2010年10月6日。（第四頁討論）
- 香港巴士論壇：集中討論：港鐵上環站服務停運消息
報章報導
- 星島日報：港鐵明秋局部停駛52小時，2010年10月8日。
- 蘋果日報：港鐵上環站或須封閉 52小時，2010年10月8日。
