港鐵上環站停運資料流出事件發生於2010年10月6日,多個交通迷討論區轉貼一張懷疑是港鐵興建西港島綫,上環站需要停運時,有關工程資料的圖片。結果交通迷網民對相片熱烈討論,並在2010年10月8日於《星島日報》及《蘋果日報》上報。
港鐵最終在2011年7月宣佈,在2011年8月5日晚上11時30分至2011年8月8日清晨前,港鐵上環站封閉54小時,與早前在網上流傳的資料有所出入。
事件詳情
2010年10月6日傍晚,一名香港鐵路討論區(HKRDB)會員,在討論有關「廣州地鐵2號線延伸段完成前,原有路線暫時停運」的帖子,張貼一張疑似上環站停運時,有關工程資料的圖則部分。[1]由於2011年上環站以西軌道,須進行更換俗稱「鉸剪口」的道岔路軌工程,令列車可由舊軌道轉至新軌道。圖則顯示,其中2011年十月進行的「第四階段-更換#481道岔」工程中,要拆除1︰14道岔,改造混凝土道床板,再安裝1︰10.5道岔,列車服務停運52小時,不過文件沒顯示甚麼路段需停駛。[2]
由於香港鐵路討論區有不少身兼鐵路公司職員的會員及管理員討論,擔心有關港鐵內部資料外洩,故相片張貼後不久,便被管理員以「調高閱覽權限」形式隱藏圖片。[1]
但有鐵路迷網民,及時將圖片備份及重新上載,於當晚高登討論區、HKiTalk及香港討論區等發表。及後有網民將其推到上報,於2010年10月8日《星島日報》及《蘋果日報》報道。
外界反應
- 港鐵公司發言人對此事件不置可否,只解釋西港島線是上環站向西延伸的路段,港鐵有必要進行接駁路軌工程,工程通常會通宵進行,一切細節仍在規劃中。[2]
- 香港鐵路管理及專業人員工會主席黃源活證實,曾在港鐵內部文件中見過有關方案,惟公司至今並正式未向員工公布詳細。他相信方案仍屬設計階段,但認為落實機會甚大,估計公司會於非繁忙或公眾假期實施停駛可能性較高。[2]
- 中西區區議員黃堅成指出,港鐵尚未就西港島線接駁港島線的影響諮詢區議會,但據他所知,上環站當年在興建時早已預先多建了一段向西的行車隧道,不明白為何接駁工程會影響列車服務。如果港鐵要封站進行工程,對交通的影響太大,市民一定不能接受。港鐵必須設法縮短服務受影響的時間。[3]
網民反應
- HKiTalk會員DIH表示,從香港整體利益而言,提早披露內幕消息可以迫使港鐵盡早解釋;但在公司內部,他覺得任何一間正常的公司,對於有內部資料外洩都不會袖手旁觀。企業內部有好多資訊為外人未必完全明白,但就總會有人小事化大越描越黑,中西區區議員黃堅成的回應已是例子。到頭來公司所付出的額外解釋成本,誰來作出承擔。[4]
- 在高登討論區,有網民以輕鐵在2003年天水圍要進行軌道延伸工程,提早到夜晚八點收車作例子,指出即使將一個站暫停一兩日,並且期間有接駁巴士疏導都不是奇事,並估計港島線都只會停止上環同中環兩個車站的服務。[5]
註解
- ↑ 1.0 1.1 HKRDB:廣州市軌道交通二號線停運通告,2010年10月6日。(第三頁討論)
- ↑ 2.0 2.1 2.2 星島日報:港鐵明秋局部停駛52小時,2010年10月8日。
- ↑ 蘋果日報:港鐵上環站或須封閉 52小時,2010年10月8日。
- ↑ HKiTalk:港鐵新廣告 / TVC「香港鐵路 用心鋪出新里程」,2010年10月8日。(第七頁討論)
- ↑ 高登討論區:港鐵港島線出年將會停運一段短時間,2010年10月6日。(第七頁討論)
相關條目
外部連結
討論區網民討論
- HKRDB:廣州市軌道交通二號線停運通告,2010年10月6日。(第三頁討論)
- 香港討論區:[轉貼] 港島線上環至金鐘段 將於2011年10月停運52小時,2010年10月6日。
- 高登討論區:港鐵港島線出年將會停運一段短時間,2010年10月6日。(第七頁討論)
- HKiTalk:港鐵新廣告 / TVC「香港鐵路 用心鋪出新里程」,2010年10月6日。(第四頁討論)
- 香港巴士論壇:集中討論:港鐵上環站服務停運消息
報章報導
- 星島日報:港鐵明秋局部停駛52小時,2010年10月8日。
- 蘋果日報:港鐵上環站或須封閉 52小時,2010年10月8日。