香港網絡大典

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香港網絡大典
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一零一零
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Kanon.jpg 本人支持網絡正典運動,承諾將竭力守護香港網絡大典,努力提升固有條目之內容品質,並杜絕網典流氓化
網語
5
此人能以專業的網語交流。
EAL SP1900.PNG 此人(或組織)是鐵路迷,精通鐵路相關知識,擅長回應鐵路方面的問題。

LR1010系統,於2012年4月27日正式投入服務。此乃LRT505系統(2009年6月至2012年4月)重建改進後的版本,去除了已知對交通迷界及網絡界有害的元件,例如如會引致現實中「不良巴士迷」的設定、在香港巴士大典挑起不理性爭鬥的錯誤元件。此外,在現實中,已完全變回鐵路迷,不再一腳踏兩船進入主流巴士攝影,高級攝影器材亦已加以善用(例如日間使用較合適的感光度等)。

「1010」的由來

「1010」此名字其實是一語多關。

  1. 1010數字上為505的2倍,代表此為LRT505系統的大型改良版,最重要的是加強了「防止巴敗行為機制」、「巴典運作安定器」等。
  2. 1010為輕鐵第10輛翻新第一期車輛詳見此),表示此應為全鐵路迷,不應過度投入於友界興趣。
  3. 1010為巴典其中一位清高巴士迷的生辰,代表此新系統應尊重不同性質的巴典人士、巴士迷、以致所有交通迷

當「1010」發生錯誤時

1010乃一個全新的系統(雖然現實中,仍然在同一個巨型毒男中及使用原有的攝影器材運行),而且測試時間非常有限,故初期系統可能未臻完善,可能偶有系統失誤發生。在此請況,請在以下連結報告錯誤,多謝合作。1010系統的工作人員將儘快處理有關問題或錯誤。

版本歷程

1010系統版本歷程
版本 投入服務日期 主要更改
1.0.0 2012年04月27日 全新系統,為LRT505的大幅改良版,詳見下。同日舊LRT505系統正式廢止。

從LRT505變換為1010系統的改進

  1. 巴敗行為防止機制:自我禁制前往非安全位置進行拍攝,預期在馬鞍山市中心巴士站等高誘惑度地方亦可正常運作。實際上,巴敗攝影行為已在2011年05月07日結束,在後期的鐵路攝影均已完全改用正確地方拍攝,未有作出已知的敗類行為。
  2. 提高理性度:避免在網上(包括大典)發生非必要的衝突。2012年04月尾陸續實施。
  3. 減低頭相事項敏感度:將巴典頭相的敏感度由最高級下調為第一級(只處理明顯不合適的頭相),並停止公開與頭相有關的數據,以免有針對性事件發生;不主動將自己圖片放為頭相(無相除外)。2010年03月初正式進行調整。
  4. 確認方向為鐵路界:將鐵路迷比重重新提高至93%,以免耗用過多資源在巴士迷活動中(例如攝影),令進行鐵路迷活動的資源不足。
  5. 只在巴典上載合適圖片:經一定過濾後才將自攝巴士相片上載至巴典,以確保質素。
  6. 減少奢侈行為:的士只在高度需要下才使用,例如公交過度迂迴的深宵時份,以及及時間非常緊逼情況。
  7. 善用攝影器材:正常情況下,晴天限制在ISO 320以下拍攝,陰天限制在ISO 1250以下拍攝;嚴格分明情景相及標準相,在巴典只上載標準相(適用於車輛)。
  8. 更多元化的攝影方式:引入新攝影方式如HDR及Timelapse等,雖然與大典無關。

對於現實行為,各巴士迷鐵路迷可相約本人進行交通攝影(鐵路較優先),以觀察本系統(人)是否有巴敗鐵敗行為。本人將在可行的情況儘量答應有關約定,並為有關人士支付所需行程費用。

鳴謝

以下的「本人」實指運行本人的系統,即2012年4月27日前的「LRT505」或之後的「LR1010」。

  • S3BL417:教授減膠方式以及助本人減少「二世祖」行為程度。
  • LN5756:清高人士(技術先決表表者),指出本人原來的「二世祖」行為程度,並提供模彷對象。
  • LZ5663:2011年4月27日在美孚總站偷拍本人,令本系統得知自己的膠人程度。
  • 肥企鵝:將本人拉出巴敗界,並提供足夠動力供本人進行改善翻新工程。
  • 提思兄:形同本人的導師(mentor),將本人拉出煩膠行列,亦教授不少人生道理,令本人的「敗家」行為得以減少。

次序按首字元排序,未能盡錄。

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