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#對反對者進行「政治迫害」,以強侵弱:使某位停版會員已屆復版之期,但仍未解凍;相反,該名板友更因為期滿後,擁有雙重戶口而被永久停板。 |
#對反對者進行「政治迫害」,以強侵弱:使某位停版會員已屆復版之期,但仍未解凍;相反,該名板友更因為期滿後,擁有雙重戶口而被永久停板。 |
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− | #對2006年7月一度委任的總板主[[CK]]更欲陷之以不義,既無板主之實,何來又有板主之名? 此令受害會員大感尷尬。 |
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*[[CK]](2006年7月委任的總版主,但不久被新任壇主革職) |
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於 2008年5月12日 (一) 05:33 的修訂
曾是《香港巴士論壇》創辦人及壇主(2004年至2006年),但在2006年5月30日起,因《香港巴士論壇》管理員風波,已辭去壇主一職。
現為會員群組《270A小隊》的領導人。
受爭議人事
在2004年間設立會員群組《先進大聯盟》[1]。有網民指控他表面上是給予Neoplan Centroliner愛好者一個聚腳點,實質是收買人心,樹黨營私,排斥一切對《先進大聯盟》群組會員不利之言論,對HKBF貽害最深。
網民所指控的罪狀包括:
- 任意讓群組會員在專屬群組內灌水,大幅耗用《香港巴士論壇》伺服系統資源。
- 對反對者進行「政治迫害」,以強侵弱:使某位停版會員已屆復版之期,但仍未解凍;相反,該名板友更因為期滿後,擁有雙重戶口而被永久停板。
- 對2006年7月一度委任的總板主CK更欲陷之以不義,既無總板主之實,何來又有總板主之名? 此令被CK停版的受害會員大感尷尬。
註解
- ↑ 「先進」是九巴的Neoplan Centroliner 巴士的巴士迷匿稱。