香港網絡大典

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Matthew Ho,原是巴士迷,後來轉為鐵路迷,曾於世界交通之友港鐵公司任職。

對鐵路界貢獻

曾提供香港鐵路圖片

他在鐵路迷時期,在曾經個人網站—《香港鐵路訊息站》(http://hkris.hk.st,已於2007年關閉),刊登了不少他拍攝的香港鐵路列車相片。另外在《鐵路系統技術入門》一書[1]中,因有不少圖片是Matthew Ho 提供,故此書中末頁印有他的名字,以表致謝。

入選「最關懷備至車務員工」選舉

2010年7月,他被入選港鐵公司「最關懷備至車務員工」選舉的後勤組別。[來源請求]

受爭議事件

有網民在車站海報上加插設計對白,嘲諷港鐵包庇罔顧乘客安全之車長。

Matthew Ho 約於2000年代中期加入地鐵(現港鐵),擔任列車車長,在2008年曾因一些網上言行而受到爭議,及後轉趨低調。

有消息指出,他曾於香港討論區與其他鐵路迷網民發生罵戰,並戲言「會在那些得罪他的人上車時關門,以夾傷這些人」。[2]因此曾被網民戲稱他為「夾人車長」。[3][4]

有網民曾向報章報告,指他在網誌張貼他分別在車廠,及列車駕駛室內行車相片;他發現後即時將網誌關閉。[5] [6]

2008年4月29日《東方日報‧功夫茶》專欄,發表評論文章,指出港鐵公司要教育乘客注意安全,首先要教育好自己的員工尊重職業道德,如果任由心胸狹窄的司機操作列車,會令乘客提心吊膽。[7]

這些事件,成為後來港鐵公司修訂《工作操守指引》時,將列車營運資訊列作「專有資訊」禁止發表的遠因之一。[8]

其他

列車自動運行系統(ATO)

列車自動運行系統(Automatic Train Operation, ATO)是現今城市鐵路系統常用的訊號操作系統。該系統令列車能以電腦化全自動行駛,通常司機只需按鈕開關車門,及在開車時按下「啟動列車行駛」按鈕,列車便會自動駛往下一站停車。列車行駛途中,司機只需觀察儀錶版及車窗外的情況便夠。

BVE Trainsim的關係

在製作BVE Trainsim路線檔時,列車車頭拍攝的相片/影片,是很好的參考資料之一。故上述Matthew Ho所拍攝的列車行駛相片,可能是替BVE Trainsim港鐵路線檔製作者,提供有用的資料。

相關條目

註解

外部鏈接

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